Ahora es posible comprar un SUV de Mazda por poco más de 20.000 euros
Como bien saben los que están interesados en un Mazda, la marca japonesa nunca podido presumir de tener unos precios bajos en nuestro país. De hecho, la intención del fabricante no es otra que la de convertirse en un serio rival de Volkswagen, es decir, ser un fabricante que se sitúa a medio camino entre una marca generalista y una marca premium.
Eso implica que, como ocurre con la marca alemana, si bien es cierto que sus modelos siempre se situaron escalón por encima de la mayoría en cuanto a precio, también lo es que suelen tener un nivel de tecnología y de calidad también muy superior.
Es por eso que muchos se han quedado ahora con la boca abierta al ver que es posible hacerse con un SUV de Mazda, que cabe recordar que es la carrocería de moda en España, por poco más de 20.000 €.
El Mazda CX-3, un SUV muy interesante
Este caso se trata del CX-3, el SUV más pequeño de la gama de la marca japonesa que, es así, como suele ser habitual en el fabricante, puede presumir de tener un diseño muy atractivo y elegante.
Cuenta de serie con un motor de gasolina de 121 caballos de potencia y un equipamiento que se queda muy por encima del que tienen sus rivales directos en sus versiones de acceso, de ahí que muchos lo vean como una opción muy interesante.
Pero lo mejor de todo es que, tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, gracias al descuento de más de 2000 €, el precio de partida de esta versión más sencilla se sitúa justo por encima de los 20.000 €. Cabe recordar, eso sí, que es un precio unido a condiciones específicas de financiación, por lo que evidentemente si contamos con todos los intereses, su precio acabará siendo más elevado.
En cualquier caso, poder hacerse con un SUV de una marca semi premium como es Mazda por una cantidad tan atractiva como esta es una evidencia del buen trabajo que están haciendo los japoneses en los últimos tiempos.
Basura increíble de coche el Cx3.. Comprado en 2020 este año pasado me salta el error de filtro de partículas cuando solo hago autovía...raro raro..resultado necesito cambio de los 4 inyectores 3000 euros de reparacion, fallo habitual de la marca , igual que siempre se rompen los cintos de atrás, si quiero arreglarlo y pasar la ITV hay que traerlo de japon. Para mí ha sido un infierno.
Basura increíble de coche el Cx3.. Comprado en 2020 este año pasado me salta el error de filtro de partículas cuando solo hago autovía...raro raro..resultado necesito cambio de los 4 inyectores 3000 euros de reparacion, fallo habitual de la marca , igual que siempre se rompen los cintos de atrás, si quiero arreglarlo y pasar la ITV hay que traerlo de japon. Estás navidad falla la válvula del refrigerante una pieza de 100 euros en mi taller me dice que solo la hay de origen y que son 700 euros y aún no me lo han arreglado porque viene de origen. Ojito con esta marca y sus repuestos que todo de origen y clavada. Para mí ha sido un infierno.
Basura increíble de coche el Cx3.. Comprado en 2020 este año pasado me salta el error de filtro de partículas cuando solo hago autovía...raro raro..resultado necesito cambio de los 4 inyectores 3000 euros de reparacion, fallo habitual de la marca , igual que siempre se rompen los cintos de atrás, si quiero arreglarlo y pasar la ITV hay que traerlo de japon. Estás navidad falla la válvula del refrigerante una pieza de 100 euros en mi taller me dice que solo la hay de origen y que son 700 euros y aún no me lo han arreglado porque viene de origen. Ojito con esta marca y sus repuestos que todo de origen y clavada. Para mí ha sido un infierno.
He leído que dejan de venderlo en mayo y no hay substituto....de hay la oferta.
Con cuatro años ha sido una completa decepción. Rotura de caja de cambios con 50.000 kilómetros, problemas continuos con el filtro de partículas, salta con frecuencia el sensor de batería y start/stop y cuando circulas bastante en urbano, sube el nivel de aceite a situación de riesgo y a pasar por taller y cambiar aceite.....increíble desastre...y con cuatro años
Entre los SUV pequeños,no tiene rival, su línea y acabado es más que aceptable,el diesel es un mechero y sin adblue y cumpliendo con las emisiones,no todas las marcas pueden decir lo mismo. En cuatro años con 100,000klm sin problemas .
Entre los SUV pequeños,no tiene rival, su línea y acabado es más que aceptable,el diesel es un mechero y sin adblue y cumpliendo con las emisiones,no todas las marcas pueden decir lo mismo. En cuatro años con 100,000klm sin problemas en carretera se comporta muy bien ,muy manejable y cómodo , insonorización perfecta,ajustes perfectos después de cuatro años no es una grillera de ruidos.
Entre los SUV pequeños,no tiene rival, su línea y acabado es más que aceptable,el diesel es un mechero y sin adblue y cumpliendo con las emisiones,no todas las marcas pueden decir lo mismo. En cuatro años con 100,000klm sin problemas en carretera se comporta muy bien ,muy manejable y cómodo , insonorización perfecta,ajustes perfectos después de cuatro años no es una grillera de ruidos
Entre los SUV pequeños,no tiene rival, su línea y acabado es más que aceptable,el diesel es un mechero y sin adblue y cumpliendo con las emisiones,no todas las marcas pueden decir lo mismo. En cuatro años con 100,000klm sin problemas en carretera se comporta muy bien ,muy manejable y cómodo , insonorización perfecta,ajustes perfectos después de cuatro años no es una grillera de ruidos
Hemos cambiado un CX-3 de 122 CV y acabado ZENITH con 4 años y 63.000 Km por un CX-30 de 150 Cv y acabado HOMURA. La diferencia no tiene color pués, aparte del precio actual de todos los coches en general, lo ganado en capacidad y potencia es MUY GRANDE. Lo único que decepciona con relación a las características ofertadas por MAZDA, es el consumo medio que no baja de 7,5 lts/100 Km y a poco que te descuides, se planta por encima de Lis 8 litros.
Hemos cambiado un CX-3 de 122 CV y acabado ZENITH con 4 años y 63.000 Km por un CX-30 de 150 Cv y acabado HOMURA. La diferencia no tiene color pués, aparte del precio actual de todos los coches en general, lo ganado en capacidad y potencia es MUY GRANDE. Lo único que decepciona con relación a las características ofertadas por MAZDA, es el consumo medio que no baja de 7,5 lts/100 Km y a poco que te descuides, se planta por encima de Lis 8 litros.
Tengo un Mazda CX3 zenith automatico no le encuentro defectos, es súper agradable su conducción
Es una basura de coche. No me extraña que quieran deshacerse de ellos.
Hola hol