Peugeot lo coloca en el Top 3 de los más vendidos, rebajado y por delante del Kia Sportage y el Toyota C-HR
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Excelente arranque de año para el Peugeot 2008, el B-SUV de la marca del león. Con 1.906 unidades vendidas cierra el Top 3 de la lista de 100 coches más vendidos en España durante el segundo mes de año. Supera a adversarios temibles como el Toyota C-HR o el Seat Ateca, que empatan con 1.713 unidades colocadas en febrero. Con todo, el Toyota es cuarto, porque lleva vendidas en lo que va de año 3.516 unidades frente a las 2.566 del Ateca. El Peugeot 2008 gana también este mes al Kia Sportage, que sólo vendió en febrero 1.601 unidades.
![peugeot 2008](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2023/02/06/2008jpg_001.jpg)
Peugeot 2008: un B-SUV que ofrece mucho
Que un coche de 4,3 metros, 1,55 de alto y 405 litros de maletero cueste hoy menos de 24.000 euros es una de esas noticias que alegran el día a cualquiera. Eso, precisamente, es lo que pasa este mes con el Peugeot 2008, que se queda en 23.790 euros si te conformas con la versión de acceso y aplicas el descuento de 2.700 euros que recoge este mes el portal de ofertas quecochemecompro.com. Los adversarios del todocamino galo que completan el Top 5 (el Toyota C-HR y el Seat Ateca) son más caros: 28.650 euros es lo que cuesta la versión más sencilla del crossover japonés y 24.540 la del SUV español.
![Peugeot 2008.](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2019/12/23/peugeot_2008.png)
Poco que envidiar al Peugeot 3008
Una de las circunstancias que explican los buenos números del Peugeot 2008 es lo poco que le separa de su hermano mayor, el SUV-C Peugeot 3008. El todocamino pequeño de Peugeot mide, en concreto, sólo 14 cm menos que el SUV mediano de la marca, es 7 cm más bajo y ofrece un maletero 115 litros menor. Los motores, además, son los mismos, porque Stellantis confía para ambos coches en el sólido Puretech 1.2 para las versiones de gasolina y el sobradamente testado 1.5 Blue HDI para las diesel.
![Peugeot 3008](https://piks.eldesmarque.com/thumbs/660/bin/2020/09/01/peugeot_3008_2jpg.jpg)
Así, el 2008 nos llega con una versión de acceso de gasolina con 100 CV, otra de 130 CV que queda justo por encima y que sale este mes, con el acabado más sencillo, por unos 25.000 euros y, por último, con un diesel de 130 CV. Existe también una versión eléctrica, el e-2008, que equipa un 136 CV von batería de 100 kWh y ofrece unos 320 km de autonomía.
Practicidad y buena dinámica
La dinámica de este crossover es excelente y podemos escoger, además, entre tres niveles de acabado: Active, Allure y GT. La calidad percibida en el habitáculo es más que correcta y el espacio disponible también. Como pega, sólo decir que Stellantis podría haberse esmerado más en el cuadro de mandos y presentar la información que allí se muestra de manera más sencilla.