El desafío conseguido de Ford es tener un deportivo de 450CV más barato, imposible encontrarlo en BMW o Mercedes

Si buscas un deportivo y quieres potencia máxima sin dejarte tu sueldo y el de tus hijos cuando lo cobren, el Ford Mustang es tu coche: 450 CV, una línea clásica y seductora al tiempo y 56.731 euros si te conformas con la versión de acceso son sus argumentos. Tú decides.

Ford Mustang: lo mismo, en BMW o Mercedes, cuesta casi el doble

Encontrar coches con 450 CV por menos de 60.000 euros es imposible, porque lo más parecido que ofrece el mercado es un Golf de 333 CV a partir de 71.000 o un Tiguan con 320 por 70.000. Si nos fijamos en Mercedes, sí que existe una opción comparable, el Clase A, pero cuesta 88.000 euros y ofrece 421 CV. El Porsche Macan, con 440 CV se va hasta los 107.000 y el BMW X5, con 381 CV, se queda en 90.100. También tenemos al Maserati Grecale, que ofrece 530 CV y cuesta 128.000 euros. En resumen, quien da más por menos dinero es Ford con su marca Premium Mustang.

¿De qué coche hablamos?

El Ford Mustang es un coupé de 4,78 metros de largo y 1,38 de alto que ofrece 408 litros de maletero y se nos presenta con un motor 5.0 TI-VCT de gasolina que ofrece los 450 CV ya citados. Está disponible también en versión cabrio, que sale este mes más barata que la convencional gracias al descuento de 6.260 euros que aplica la marca.

La versión cabrio de acceso, con el mismo motor que la coupé, sale por 54.471 euros. La gama se completa con la versión Mach I, que ofrece 459 CV de potencia y se va hasta los 70.000 euros. Por supuesto, hablamos en todos los casos de vehículos con consumos altísimos (11 litros cada 100 km), pero el Mustang no engaña: es un deportivo, no un coche para diario.

Un muscle car actual

El Ford Mustang es un deportivo, pero tiene muy poco que ver con los refinados  bólidos italianos y alemanes que fabricamos en Europa. El concepto es aquí distinto y conecta con una tradición americana, la del coche de formas rotundas y musculosas, que representa un estilo de vida para los estadounidenses y que los japoneses, a su manera, intentan hacer un poco suyo con coches como el Toyota C-HR, salvando las distancias.

Mustang ofrece también un modelo eléctrico, el Mach-e que se autodefine como SUV grande, pero es en realidad un crossover comparable al DS4 o el Peugeot 408. De todos modos, y aunque se llame Mustang, tiene poco que ver con el coche que nos ocupa. Es, por supuesto, un vehículo excelente que, además, está a disposición a partir de 46.000 euros, pero no deja de ser un eléctrico, intrépido ciertamente y lleno de estilo, pero eléctrico al fin y al cabo.