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El combustible que pondrá en apuros a los eléctricos: hasta un 75% más limpio que la gasolina 
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El combustible que pondrá en apuros a los eléctricos: hasta un 75% más limpio que la gasolina 

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L.A. Pérez de la Pinta

Da igual lo que cuenten: a estas alturas de la película, nadie se cree ya que los coches con motor de combustión vayan a desparecer de nuestras carreteras en 2023. De entrada, los coches convencionales matriculados hasta esa fecha podrán seguir circulando y, de salida, a partir de ese año se podrán vender también coches de combustión siempre y cuando estén preparados para utilizar carburantes neutros en emisiones. La carrera de los carburantes limpios ya ha empezado y Porsche y Toyota están en ella.

Combustible sintético de Zero Petroleum
Combustible sintético de Zero Petroleum

¿Qué prepara Porsche?

En Porsche llevan meses trabajando en un combustible sintético neutro que no realice aportes nuevos de dióxido de carbono a la atmósfera desde hace meses y cuentan con poder llegar a comercializarlo a unos dos euros el litro. De entre todas las grandes marcas, seguramente es la que más avanzada está, pero las grandes petroleras tampoco están quietas: Repsol tiene ya proyectos en marcha y Exxon Mobile, también. Lo singular de esta segunda iniciativa es que, además de estar ya en marcha, implica a Toyota, el fabricante que lanzó el primer híbrido de consumo masivo.

Toyota Corolla Trek
Toyota Corolla Trek

¿Y Toyota?

Toyota y Exxon Mobile desarrollan hoy una nueva mezcla sintética que reduciría hasta en un 75% las ya limitadas emisiones de los motores de combustión actuales. Con ello, se alcanzarían dos hitos: reducir de manera drástica la huella de carbono que implica fabricar un coche y utilizarlo y, también, permitir que el motor de combustión se pueda seguir usando.

Ya se han probado

Con poco litio disponible, con la degradación de las baterías sigue sin solucionarse y los eléctricos sin bajar; Toyota y Porsche van camino de  pasar la mano por la cara de los jerarcas europeos que, sin pensar en la gente, han querido hacer verdad eso de no tendrás nada y serás feliz que nos aboca a un mundo en el que el carsharing –por culpa de los precios de los eléctricos- será la norma.

Crucemos los dedos porque, si te gusta conducir, el futuro depende de si Toyota, Porsche, Exxon Mobile, Repsol y otros consiguen carburantes limpios y asequibles. De ellos depende que podamos seguir teniendo un par de coches en cada casa.

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