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El crossover que, pese a que cuesta 5.000 euros más, le da mil vueltas al Dacia Sandero
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El crossover que, pese a que cuesta 5.000 euros más, le da mil vueltas al Dacia Sandero

DMQ
Foto autor
Antonio García

Evidentemente, como bien saben en Dacia, cualquier modelo que se compare con el Sandero en cuanto a relación calidad precio lo va a tener muy difícil para mejorar la que tiene el utilitario low-cost rumano.

Y es que, tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, la versión más básica de este modelo tiene un precio de partida ahora justo por encima de los 12.000 €, una cantidad que lo convierte evidentemente en la mejor opción entre aquellos conductores que tener un presupuesto muy ajustado.

Eso sí, cabe tener en cuenta que son precisamente modelos que se quedan un escalón por encima del Sandero en cuanto a precio por los que muchos están también dispuestos a pagar ciertas diferencias para hacerse con opciones mucho mejores en todos los sentidos.

El Dacia Jogger, un acierto de la marca rumana

Un buen ejemplo de ello es el Dacia Jogger, un modelo que puede presumir de ser el crossover familiar de siete plazas más barato en España y todo un acierto por parte del fabricante, que ha sabido explotar también un segmento poco exitoso en nuestro país.

Dacia Jogger
Dacia Jogger

Tal y como podemos ver en el citado medio, la versión más sencilla de este modelo tiene un precio de partida de poco más de 17.000 €, es decir, es unos 5000 € más caro que la versión más sencilla del Sandero.

Una diferencia de precio que se justifica entre otras cosas porque, a diferencia del Sandero más sencillo, el Jogger más básico llega de serie con un motor de 100 caballos de potencia bifuel el que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT.

Por otro lado, siendo como es un modelo de dimensiones muy superiores, este Jogger puede presumir de ser un familiar de todos los sentidos, es decir, un modelo con mucha habitabilidad, mucha capacidad de carga perfecto tanto para el día a día en entornos urbanos interurbanos, sobre todo en largos viajes en autopista carretera, un terreno donde el Sandero se queda quizás un poco más corto. 

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