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Este eléctrico, y no es de MG, triunfa entre los VIP en España
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Este eléctrico, y no es de MG, triunfa entre los VIP en España

DMQ
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I. Lasa

Los eléctricos, como bien saben en MG, se están convirtiendo en una de las principales opciones entre los más VIP en España. De hecho, que los eléctricos más vendidos en nuestro país sean modelos como el Tesla Model Y no hace otra cosa que evidenciar que, al menos de momento, los que buscan un eléctrico no tienen problemas de presupuesto.

Eso no significa que opciones como el MG4, que precisamente destaca por ser un eléctrico interesante en cuanto a prestaciones pero con un precio mucho más bajo que sus rivales directos, no triunfen en España por su bajo precio.

Cabe tener en cuenta, sin embargo, que entre los más VIP en nuestras carreteras hay un modelo en concreto que, como ocurría con la versión de combustión, está empezando a ser una opción muy buscada para moverse por los entornos urbanos de una forma muy cool.

El Abarth 500e, un eléctrico diferente a los MG pero muy interesante

No es otro que el Abarth 500e, el primer modelo cien por cien eléctrico de la marca deportiva asociada a Fiat y que, evidentemente, es un modelo que tiene en su motor eléctrico su mejor argumento de venta.

Abarth 500e
Abarth 500e

A nivel de concepto de coche, el 500e sigue siendo lo mismo que los Abarth de combustión, es decir, una versión deportiva del Fiat 500 con un tamaño muy reducido y no pensado precisamente para familias, con muy poco habitabilidad en las plazas trasera y un maletero por debajo de los 200 litros de capacidad de carga.

En cuanto a su motor, llega con una mecánica de 155 caballos de potencia y una batería que le permite tener 264 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, una cifra ya más que suficiente para su propósito en entornos urbanos. Con un precio por encima de los 30.000 euros, evidentemente no es barato, pero, como ocurría con los Abarth de combustión, es uno de los caprichos más atractivos dentro del mercado actual.

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  1. Robert

    Solo me interesan los coches que tienen baterías extraíbles,(tipo fuckang ES600) la sacas en casa y la recargas directamente con las placas solares mientras tienes el coche con la otra batería en el trabajo..es la única opción de ahorrar realmente. Sí, es cierto, tienes que comprar otro bateria más, pero puedes usar la que se queda en casa cargando para otros menesteres y aún así te sobrará energía, sin tener que comprar unas baterías carísimas para casa.

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