Tesla arrasa en Europa, pero este low cost sigue plantando cara

Cuando Tesla dejó muy claro hace ya unos años que sus planes pasaban por convertirse en la marca de referencia a nivel mundial, no fueron pocos los que aseguraron que el fabricante americano era demasiado pretencioso en cuanto a sus ambiciones.

Lo cierto es que, sin embargo, viendo las ventas en Europa en los últimos meses y en 2023, el hecho de que sea ni más ni menos que un Tesla el que pueda presumir de ser el más vendido no hace otra cosa que callar muchas bocas y dar la razón a la marca americana.

Y es que el Model Y, un SUV muy bien dotado en todos los sentidos y que, sin ser barato, tiene un precio interesante teniendo en cuenta sus características, es el coche más vendido en Europa en lo que llevamos de año, superando a opciones tan asentadas en las carreteras europeas como es el caso del Dacia Sandero, el Peugeot 208 o al Volkswagen Golf, el que ha sido el rey en Europa en los últimos tiempos.

El Peugeot 208 no tira la toalla en Europa

Cabe tener en cuenta que, por mucho que el mercado europeo sea considerado un único mercado, existen muchas diferencias en cuanto a capacidad económica dentro del viejo continente, siendo los países del sur los que suelen apostar por modelos low cost y los países del norte los que apuesta por los premium.

Así, mientras en mercados como Alemania, Noruega, Suecia o Finlandia arrasan los premium y los eléctricos como el Tesla, en mercados como el de España, Portugal o Italia son opciones como el Dacia o el Peugeot las que tienen más protagonismo.

En este sentido, cabe destacar la segunda posición del 208 en Europa en el pasado mes de septiembre, una posición interesante para el modelo que acabó 2022 siendo el más vendido a nivel general en Europa. Así, este pequeño utilitario francés con un precio casi de low cost sigue plantando cara a Tesla y a sus eléctricos.