El eléctrico que llegará a Europa para robarle ventas a Porsche y Mercedes ya arrasa en China
-
Hasta 700 km de autonomía con una sola carga
-
Hace el 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos
Uno de los principales problemas a los que se enfrentan las marcas clásicas de coches occidentales y japonesas es la conquista cada vez mayor de territorio por parte de marcas chinas con modelos 100×100 eléctricos con excelentes relaciones calidad-precio. Uno de los próximos en llegar es el AVATR 12, un modelo cuya producción ya ha empezado, está arrasando en pedidos y acabará llegando a Europa.
Este nuevo modelo eléctrico está fabricado por una empresa que cuenta con el respaldo del gigante tecnológico Huawei y el mayor productor de baterías del mundo, CATL. Se trata de un coupé eléctrico de cuatro puertas que mide 5.020 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.460 mm de altura, dejando una distancia entre ejes de 3.020 mm. En Europa, se enfrentará a rivales de peso como el Mercedes EQS, el BMW i5, el BYD Han y el Hyundai Ioniq 6.
Tres versiones mecánicas para el nuevo AVATR 12
En el mercado chino, el AVATR 12 está disponible en tres versiones mecánicas. La más asequible parte desde los 39.480 euros al cambio actual, y se mueve con un motor eléctrico de 230 kW (312 CV). Consigue el 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Por encima encontramos variantes con dos motores de 195 kW y 230 kW, uno en cada eje. Estos pueden hacer el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
En cuanto a las baterías, están fabricadas por CATL y tienen una capacidad de 94,5 kWh. Consiguen autonomías de entre 650 y 700 km, según la versión que elijas.
Más de 6.500 pedidos en día y medio
Además, cuenta con numerosos sistemas tecnológicos de seguridad como tres sensores LiDAR de serie, un sistema ADAS de asistencia al conductor de Huawei y un cockpit inteligente con HarmonyOS 4.
Un modelo que, pese a estar en producción, ya está arrasando en el mercado. Según informa AVATR Technology, en las primeras 36 horas después de su presentación oficial en China, el AVATR 12 acumuló nada menos que 6.700 pedidos. Ahora solo falta saber cuándo acabará llegando a Europa.
