Es Noticia
Las 3 averías en un coche de gasolina de las que no se salva prácticamente nadie 
  • Mi perfil
  • Salir

Las 3 averías en un coche de gasolina de las que no se salva prácticamente nadie 

DMQ
Foto autor
I. Lasa
  • Los problemas más comunes en los coches de gasolina

Es más que cierto que, por mucho que en los últimos tiempos haya entrado en juego los motores eléctricos y que sean cada vez más las mecánicas que cuentan con algún tipo de apoyo con estos motores, híbridas, híbridas enchufables o directamente 100 × 100 eléctricas, los motores de gasolina siguen representando a la inmensa mayoría de coches en nuestro país, y siendo además el tipo de motor más se sigue vendiendo en nuestras carreteras.

El hecho de que sean motor es mucho más baratos que el resto es lo que provoca que muchos sigan viendo en ellos las mejores opciones, aunque cabe tener en cuenta que hay una serie de averías que suelen ser muy comunes en los motores de gasolina y que, en algunos casos, acaban siendo bastante costosas.

Las averías más habituales en los motores de gasolina

Una de las averías más habituales es la que gira entorno a los inyectores, una pieza fundamental en el funcionamiento de un motor ya que se trata de que el elemento que se encarga de introducir la cantidad de combustible adecuada en cada momento para que el motor ofrezca la potencia que le está pidiendo al conductor.

Taller mecánico
Taller mecánico

El problema llega con la acumulación de suciedad que obstruye los agujeros y, así, no entra toda la gasolina que debe. Si el problema es serio y debemos cambiar todos los inyectores, la factura del mecánico puede suponer un coste de más de 2000 €.

Precisamente la mitad cuesta, más o menos, reparar otra de las averías más frecuentes, en este caso la que hace referencia al catalizador, una pieza que sufre más de lo debido en coches de gasolina que normalmente se usan para trayectos urbanos muy cortos. Un posible remedio para intentar salvarse de esta avería es, de vez en cuando, optar por hacer recorridos más largos a velocidades más altas, de tal manera que este elemento no se satura tanto.

Otra avería que también puede llegar a rondar los 1000 € es la que se refiere a la centralita, el elemento que se encarga todas las funciones electrónicas del coche por lo que, en caso de tener que sustituirla, algo poco habitual ya que lo normal es resetearla, el coste puede llegar a ser muy elevado.

0 comentarios
Escribir comentario 0 comentarios
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www-origin.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

Cargando

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte