Volvo tiene un nuevo rey que supera el precio del XC90

Queda poco para despedirse del legendario Volvo XC90, el SUV más grande de la firma sueca que ha reinado durante mucho tiempo. En su lugar, Volvo tiene el EX90, un SUV eléctrico que representa el futuro de la marca con la última tecnología y el despliegue de lujo característico de Volvo, desplazando así al clásico todocamino familiar. 

El Volvo EX90, diseñado para suceder al XC90, mantiene casi las mismas dimensiones, midiendo 5.037 mm de largo, 2.113 mm de ancho y 1.747 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.985 mm, y su amplio maletero de 365 litros es expandible hasta alcanzar los 1.915 litros. Además, un ingenioso hueco de 37 litros debajo del capó agrega un toque de versatilidad. 

Lo último en diseño y tecnología de Volvo 

Este nuevo rey de Volvo se presenta con un diseño futurista y aerodinámico, destacando elementos específicos que mejoran su eficiencia, como las manijas insertadas en las puertas. Con un sorprendente coeficiente aerodinámico de 0,29x, el EX90 no solo ofrece elegancia sino también un rendimiento excepcional en carretera. 

El habitáculo del EX90 refleja modernidad y minimalismo, con espacio para siete pasajeros. Dos pantallas digitales se roban el protagonismo: una para el cuadro de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento, ambas con 15 pulgadas de tecnología punta. 

La conectividad es clave en el EX90, equipado con tecnología 5G y repleto de sistemas de seguridad y asistencias a la conducción. Un sistema de sensores LiDAR sobre el parabrisas, 5 radares, 16 ultrasónicos y 8 cámaras proporcionan una vista panorámica de 360 grados. Con la capacidad de detectar peatones y ciclistas a distancias notables, este SUV podría aspirar a la conducción autónoma. 

Tres versiones mecánicas y hasta 600 km de autonomía 

Bajo el capó, el EX90 presenta tres opciones mecánicas. La primera, con un motor de 300 kW (408 CV) y 770 Nm de par máximo, logra una autonomía de hasta 600 km y alcanza los 100 km/h en 5,9 segundos. La segunda variante, más potente, desarrolla 370 kW (503 CV) y 910 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Finalmente, la joya de la corona ofrece 380 kW (517 CV) y la misma cantidad de par, con una autonomía de 590 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. 

Todas las variantes comparten una batería de 107 kWh de capacidad neta y un sistema de tracción total. Limitadas electrónicamente a 180 km/h, cuentan con un cargador de a bordo que admite potencias de carga entre 50 y 250 kW. Sorprendentemente, puede cargar la batería hasta el 80% en 30 minutos y, en países donde es legal, actuar como generador gracias a un sistema de carga bidireccional. 

Sin embargo, el lujo y la tecnología del EX90 no están al alcance de todos los bolsillos. La versión de acceso comienza en 83.127 euros, superando los 79.150 euros del XC90, que durante mucho tiempo ostentó el título del SUV más caro de Volvo en el mercado. Con el EX90, Volvo no solo está marcando el futuro de la movilidad eléctrica, sino también estableciendo un nuevo estándar de lujo y rendimiento.