Si eres de los que se pasea con su coche por las calles de Madrid de forma habitual, debes saber que algunos coches se van a tener que quedar en casa a partir del 2024. La normativa está a punto de endurecerse.
Hace tiempo que se están instaurando Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en muchos municipios de España, con el objetivo de reducir la contaminación y frenar el calentamiento global. Aunque lo cierto es que si son 149 las ciudades que deberían tener ZBE activas, son menos de 20 las que las han puesto en marcha. Una de ellas es Madrid, y en enero de 2024 esta zona se ampliará.
El Ayuntamiento de Madrid lanzó un tweet a principios del 2023, donde especificaba que los coches con etiqueta A de la Dirección General de Tráfico (DGT), es decir, todos los diésel matriculados antes del 2006 y los gasolina anteriores al año 2000, tenían restringido el acceso a la M-30, salvo algunas excepciones. Una normativa que está a punto de quedar atrás. Desde enero del 2024, estos coches con la etiqueta A de la DGT no podrán circular por toda la ciudad.
No solo eso. Las intenciones del Ayuntamiento de Madrid pasan por que en 2025 todos estos coches con la etiqueta A estén dados de baja.
¿Y qué pasa con los que tienen etiqueta B o C? Estos modelos solo podrán aparcar en parkings públicos si se aventuran en el Distrito Centro o en la Plaza Elíptica. Existirán algunas excepciones como para hacer mudanza o por algún motivo importante.
Asimismo, otras ciudades con ZBE de España son Barcelona, A Coruña, Badalona, Córdoba, Pontevedra, Rivas-Vaciamadrid, San Cugat del Vallés, Sant Joan Despí, Sevilla y Valencia quienes cuentan con ZBE.
¿Y los coches sin etiquete que sean de Madrid? ¿Seguiran como hasta ahora? Porque aunque nada más que podemos aparcar en parkings publicos, si podemos circular por Madrid. Menos en la zona centro y en la Plaza Eliptica. ¿ Que ocurrira con esos coches?