Huawei tiene un coche que deja en evidencia a los mejores Tesla
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Hasta 459 CV de potencia y más de 800 km de autonomía
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Al cambio cuesta menos de 33.000 euros, pero se desconoce si llegará a Europa
Huawei se adentra en el mundo de los coches eléctricos con el lanzamiento de un modelo llamado Luxeed S7. Es una colaboración entre Huawei y Chery Automobile, la marcha china que lleva en el juego desde 1997. Llega para competir de tú a tú con los Tesla. Y no es poca cosa. Este bólido se ha puesto a la venta en China y ya está dando de qué hablar.
Primero, hablemos de la autonomía. Este Luxeed S7 se jacta de tener hasta 800 kilómetros de autonomía, según el ciclo de homologación chino. Siempre hay que tomar estas cifras con una pizca de escepticismo, pero no es una cifra cualquiera. Calcula entre un 15 y un 20% menos en el ciclo WLTP.
Tesla tiene un nuevo rival con 489 CV de potencia y 800 km de autonomía
Cabe decir que Huawei ya se había aventurado en el terreno de los coches eléctricos con el Avatr 12 y el Aito M5. Pero Luxeed es otra cosa. Es una marca nueva, una creación conjunta de Huawei y Chery. Y se vende directamente en las tiendas de Huawei en China.
Se trata de una berlina de 4,97 metros y luce un diseño muy deportivo. Viene en dos versiones: una con tracción trasera con 215 kW (288 CV) y otra con tracción integral que desarrolla 365 kW (489 CV). Esta última versión firma el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Casi iguala al Tesla Model S Long Range.
Desde menos de 33.000 euros
Pero lo que realmente marca la diferencia es la tecnología que lleva este modelo. HarmonyOS, el sistema operativo de Huawei, se encarga de todo el asunto multimedia, interfaces y sonido del vehículo. Y eso no es todo, tiene 11 cámaras de alta definición, tres radares de onda milimétrica, 12 radares ultra sónicos y LiDAR. Una serie de elementos enfocados a la conducción autónoma, sobre todo en el aparcamiento.
Y en cuanto al precio, este modelo parte desde 258.000 yuanes (unos 32.760 euros) para la versión más básica y sube hasta los 326.000 yuanes (41.395 euros) para la que promete los 800 km de autonomía bajo el ciclo chino. Pero por ahora, se desconoce si llegará a Europa.
