La normativa que ‘capa’ al Ford Mustang en España

No es que sea ningún secreto, y en Ford así como en el resto de marcas europeas de peso lo saben muy bien, que las normativas de emisiones y contaminación en la Unión Europea son mucho más restrictivas que en otros mercados como es el de Estados Unidos.

Es por eso que son muchos los modelos que se venden en otros mercados y que, sin embargo, más allá de las diferencias culturales de conducción y necesidades, no se venden en Europa.

No es el caso del Ford Mustang, un modelo que por mucho que tengan en el mercado de Estados Unidos su mejor terreno de juego, puede presumir de venderse en muchos otros mercados y de ser, de hecho, el deportivo más vendido a nivel mundial desde hace ya muchos años.

El Ford Mustang es menos potente en Europa que en Estados Unidos

Como bien saben los amantes de este tipo de coche, el muscle car por excelencia estrenó generación el pasado año y ya está a la venta en Europa. Eso sí, el problema en este caso es que estas normativas son las que han obligado a la marca americana a ‘capar’ el famoso motor V8 del Mustang.

Mientras que en Estados Unidos este modelo se vende con una potencia de 480 caballos y 567 Nm de par motor, en Europa este mismo motor se vende con una potencia de 453 caballos y 540 Nm de par motor. En los dos casos se puede asociar a una transmisión manual o a una automática, con tracción delantera en los dos casos.

No son grandes diferencias, pero son muchos los que sienten cierta rabia al ver cómo un modelo que precisamente basa su éxito en su relación potencia/precio/prestaciones llega ‘capado’ a Europa. En cualquier caso, no parece que el hecho de perder menos de 30 caballos de potencia vaya a mermar sus ventas en el viejo continente.