Citroën deja caer el precio y dispara las sospechas, algo no va como se esperaba
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El buque insignia de Citroën necesita un empujón
Citroën siempre se ha caracterizado por ser un fabricante que apuesta por lanzar al mercado en modelos diferentes al resto en lo que se refiere a concepción y diseño. Así, opciones muy evidentes en este caso son modelos como el Citroën C4, un compacto que se acerca mucho más a los SUV que los compactos tradicionales y que, gracias a ello, está arrasando en España.
Sin embargo, cabe tener en cuenta que esta apuesta por la innovación en cuanto a diseño no siempre tiene el éxito esperado, por lo que, como está ocurriendo en este caso, la marca francesa tiene que tirar de grandes formaciones para intentar aumentar las ventas de un modelo en concreto.
El Citroën C5 X no acaba de triunfar
En este caso es el Citroën C5 X, una berlina de grandes dimensiones que cuenta con un punto de crossover en su diseño y que, si bien es cierto que pasa por ser realmente una de las opciones más interesantes para familias que busquen un coche polivalente, no acaba de triunfar en España, un mercado en el que este tipo de diseños aún no tienen el peso que muchas marcas esperan que tengan en el futuro.
No es casualidad entonces que la marca francesa haya optado por aplicar un descuento en el que, sumando las promociones y las ayudas del gobierno, rebaje más de 12.000 € el precio de la versión híbrida enchufable de este modelo, una versión que lo convierte en una opción aún más polivalente.
Con un precio de partida que rondan los 32.000 € y con un nivel de equipamiento muy Top, este modelo pasa por ser una opción realmente atractiva para aquellos que no buscan pero si un modelo con mucha habitabilidad y capacidad de carga, así como con un diseño que lo diferencia claramente del resto de opciones del mercado. Veremos si con esta oferta las ventas de este modelo, que llegaba para ser el buque insignia de Citroën, aumentan o no.
Pues he ahí la cuestión... Si los fabricantes de esta marca se hicieran la gran pregunta?? Por qué antiguamente un Citroën llevaba la mejor suspensión hidráulica del mercado y el mejor motor incluso Masserati...y por qué hoy día construir motores con fallas de diseño que desprestigian la marca?? Cómo los 1.2 pudretech, sistema adblue defectuosos, y culatas con cadenas finas que se rompen gripando las válvulas del motor... En fin, los resultados hablan por si solos, y el desamparo de los clientes es aún mayor y la decepción descomunal. Escribe un usuario que ya no comprará otro coche francés.
En Argentina hace años que se está con ese modelos Se lo reemplazo x el c4lounge y no tiene punto de comparación el c4 cactus es más chico con una cajuela más chica y una calidad inferior además elevaron el valor para igualarlo del c4 longue que desde un principio estando el c4 cactus importado era más barato cosas que hace que hoy el comprador de c4 vea otras alternativas debido a la falta de nuevos modelos solo se está actualizando en segmento inferiores como el c3 será que en países como Argentina quedarán solamente c3 y no c4? Saltando para algunos exclusivos el c5
Si no vendieran mierda, además de un lamentable servicio post-venta al nivel de estafadores, igual les iba mejor. Adblue Pudretech Etc
Normal por lo que cuesta hay mejores opciones en el mercado y la verdad el otro día estuve delante de uno y no me llamó nada la atención.
Es que además es feo de narices y bastante desproporcionado, pero para gustos los colores....
Si no vendiesen motores defectuosos (en mi opinión) seguramente no le pasaría eso. Y me refiero a los PureTech, ya saben ellos de lo que va el tema