El modelo que le roba ventas al Seat León, Skoda Scala y compañía es un chollo

La última generación del Citroën C4 ha sido uno de los mayores aciertos de la firma francesa en los últimos tiempos. La marca apostó por un diseño coupé que no ha dejado indiferentes a los conductores que buscan un compacto que se salga de lo habitual. Y lo mejor de todo es que es uno de los más económicos. Es la peor pesadilla de rivales como el Seat León o el Skoda Scala.

Disponible hasta ahora en versiones térmicas y 100% eléctricas, ahora también puede ser tuyo en una suerte de versión híbrida. Una variante que ya está disponible en el configurador del fabricante y que puede ser tuyo a un precio muy razonable.

Así es el nuevo Citroën C4 MHEV

El Citroën C4 híbrido ofrece las mismas dimensiones que las versiones térmicas convencionales. Con 4.360 mm de largo, 1.525 mm de alto y 1.800 mm de ancho, este C4 deja una distancia entre ejes de 2.670 mm y un maletero de 380 litros, expandible hasta los 1.250 litros al abatir los asientos traseros.

En el apartado mecánico, este Citroën se mueve con un motor de gasolina de 1.2 litros PureTech tricilíndrico que desarrolla 136 CV de potencia y 230 Nm de par máximo. Está asistido por un sistema micro híbrido MHEV. Gracias a ello cuenta con la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico). Y está gestionado por un cambio de marchas automático automática e-DCS6 de doble embrague con seis velocidades y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello, este C4 acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Registra un consumo de 5,5 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 107 g/km.

Equipamiento y precio para el C4 híbrido más barato

En equipamiento, el acabado mínimo para este C4 MHEV es el Plus. Cuenta de serie con:

• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Luces LED para la conducción diurna
• Faros antiniebla con función Cornering Light
• Encendido automático de luces
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Función Mirror Screen
• Radio digital DAB
• Bluetooth
• Conexión USB
• Climatizador automático bizona
• Asiento del conductor ajustable en altura
• Reposabrazos central delantero
• Tapicería de tela
• Elevalunas eléctricos
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Freno de mano eléctrico
• Sensores traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
• Alerta de atención del conductor
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Alerta de cambio involuntario de carril
• Asistente de arranque en pendiente
• Sistema de llamada de emergencia e-Call

Y en cuanto al precio, este modelo tiene un precio sobre catálogo de 29.150 euros Sin embargo, en la web de Citroën está anunciado por 25.850 €. Son solo 2.400 euros más de los 23.450 € que cuesta la versión sin electrificar.