Fiat se lo carga definitivamente tras casi dos décadas de éxitos

Fiat enfrenta una encrucijada decisiva en su estrategia de mercado. El Fiat 500 Eléctrico, concebido como la punta de lanza de su incursión en la movilidad eléctrica, no logra alcanzar las expectativas de ventas proyectadas por la compañía. Esta situación ha desencadenado medidas drásticas, como la reducción de la producción en la fábrica de Mirafiori, donde se ensambla este modelo cero emisiones.

Desde hace más de dos décadas, Fiat ha mantenido en el mercado su icónico Fiat 500, una decisión que ha resultado sumamente acertada. Este vehículo, que en su momento cautivó a los consumidores europeos, ha perdurado como uno de los favoritos en la región, especialmente en mercados clave como el español. Sin embargo, la marca italiana ha decidido poner fin a las versiones con motor de combustión de este modelo, apostando exclusivamente por su versión eléctrica.

Fiat descarta una versión híbrida para la nueva generación del 500

La ambición de Fiat de liderar el mercado de vehículos eléctricos se ve desafiada por la realidad de unas ventas que no cumplen con las expectativas. A pesar de ello, muchos esperaban que la compañía lanzara una versión híbrida del Fiat 500, siguiendo el éxito de su versión eléctrica.

Sin embargo, el máximo responsable de la marca, Olivier François, descarta esta posibilidad, argumentando que el Fiat 500 se alinea perfectamente con la visión eléctrica de la empresa. “Estamos algo en conflicto con la idea de añadir un 500 ligeramente híbrido a la familia 500e, pero no espero que lo hagamos. El modelo encaja muy bien como vehículo eléctrico y, en nuestra opinión, encaja bien con nuestro icono de que es eléctrico”.

Fiat descarta copiar la estrategia del Panda

Tras 17 años de éxitos, este modelo dejará un legado notable, pero la decisión de retirarlo plantea interrogantes entre los consumidores y analistas. Las previsiones del mercado de coches eléctricos en Europa no son alentadoras, lo que obligará a Fiat a buscar soluciones para mantener su presencia en el segmento.

Así las cosas, Fiat parece encaminarse hacia la despedida definitiva del Fiat 500 con motor de combustión, que seguirá una suerte distinta a la del Panda. En este sentido, cabe recordar que la marca lanzará la nueva generación a la que llamará Pandina, mientras mantiene a la venta el Panda actual con motor híbrido.