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Cuesta casi la mitad que el Toyota Corolla Cross, y es una opción más familiar

Toyota Corolla Cross

Si estás en la búsqueda de un SUV compacto y no quieres decepciones, el Toyota Corolla Cross es una excelente opción en el segmento C-SUV. Con 140 CV, un bloque híbrido autorrecargable y la etiqueta ECO de la DGT, ofrece una combinación de potencia y eficiencia a partir de 38.000 euros. Sin embargo, no debemos desviar la vista de rivales como el que ocupa las siguientes líneas, que para muchos es más elegante y más versátil, que también cuenta con la etiqueta ECO y que, además, es más barato.

El nuevo Dacia Duster, que acaba de estrenar su tercera generación, mejora notablemente a las versiones anteriores. Más calidad, más equipamiento, mejores acabados y materiales… Y todo ello sin comprometer la filosofía de precios low cost. La gama arranca en 19.290 euros al contado. Y es para una versión adaptada al Gas Licuado de Petróleo (GLP).

Dacia Duster 2024

No es híbrido, pero es una alternativa barata al Toyota Corolla Cross con etiqueta ECO

Estamos hablando de la versión del Dacia Duster que incorpora un motor de gasolina 1.0 litros ECO-G de tres cilindros adaptado al GLP. Entrega 100 CV de potencia y 140 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de cinco relaciones y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello alcanza una velocidad máxima de 168 km/h. Y su consumo medio en modo gasolina es de 6,5 litros cada 100 km.

Dacia Duster TCe 150 4x4 Extreme

Esta versión mecánica en su versión más económica incluye el acabado Essential. De hecho, esta versión es la única que cuenta con este acabado. Cuenta de serie con:

  • Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
  • Llantas de acero de 16 pulgadas
  • Faros EcoLED
  • Luces LED para la conducción diurna
  • Encendido automático de luces
  • Barras de techo longitudinales
  • Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
  • Sistema de info-entretenimiento Media Control
  • Conexión USB
  • Bluetooth
  • Cierre centralizado
  • Volante multifunción regulable en altura y en profundidad
  • Aire acondicionado
  • Elevalunas eléctricos delanteros
  • Asientos delanteros ajustables en altura
  • Tapicería de tela
  • Ayuda al arranque en pendiente
  • Regulador y limitador de velocidad
  • Asistente de velocidad con detección de señales de tráfico
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Sensores traseros de aparcamiento
  • Alerta de detección de fatiga del conductor
  • Control de presión de los neumáticos
  • Sistema de llamada de emergencia e-Call

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  1. Enrique

    No es un vehículo pesado o grande del tipo sub para tracción delantera