Kia Niro o Toyota C-HR: ¿Qué SUV HEV es mejor?
-
El Kia Niro y el Toyota CH-R se postulan como dos de los mejores SUV HEV del mercado
-
Detalles objetivos sobre sus versiones de acceso
-
El plan b barato al Kia Sportage sin renunciar a nada y misma calidad
El Kia Niro y el Toyota C-HR son dos de los coches más vendidos en España en los últimos años y modelos de referencia en sus respectivos concesionarios. Estos SUVs han conquistado a muchos conductores con su diseño atrevido, tecnología avanzada y excelente relación calidad-precio. Son opciones ideales para aquellos que buscan eficiencia y dinamismo en la ciudad, sin renunciar a escapadas de fin de semana.
Definir cuál es mejor de los dos no es tarea fácil. Sin embargo, podemos darte detalles objetivos sobre sus versiones de acceso para ayudarte en tu decisión final.
Kia Niro
El Kia Niro es un todocamino compacto que ofrece un espacio generoso, con 4.420 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y hasta 1.570 mm de altura. Su maletero de 475 litros lo coloca por debajo del Sportage.
Equipado con un bloque híbrido autorrecargable gasolina 1.6 GDI que desarrolla 141 CV de y 265 Nm de par máximo. Está gestionado a un cambio de marchas automático de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello consigue hacer el 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, así como una velocidad punta de 165 km/h. Su consumo combinado es excelente: 4,4 litros cada 100 km.
La versión de acceso del Kia Niro, con el acabado Concept, ofrece un equipamiento completo que incluye sistemas avanzados de asistencia a la conducción y comodidades como el climatizador automático. Su precio inicial es de 29.629 euros al contado o 28.056 euros financiados, lo que lo convierte en una opción atractiva para los compradores conscientes del valor.
Toyota C-HR
Por otro lado, el Toyota C-HR presenta un diseño más estilizado, con dimensiones ligeramente más compactas que el Niro. Mide 4.362 mm de largo, 1.564 mm de alto y 1.530 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.640 mm y un maletero de 358 litros, ampliables hasta los 1.102 l. Ofrece un espacio versátil y moderno.
Equipado con un bloque híbrido autorrecargable basado en un 1.8 Hybrid. Desarrolla 140 CV de potencia y 185 Nm de par máximo. Está asociado a un cambio de marchas automático y a un sistema de tracción delantera. Y es capaz de recorrer pequeñas distancias en modo 100% eléctrico. Cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
Con todo, acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Y registra un consumo combinado de 4,7 litros cada 100 km.
La versión de acceso del Toyota C-HR, con el acabado Advanced, ofrece un equipamiento completo que incluye tecnología LED en faros, pantalla táctil de 8 pulgadas y sistemas avanzados de seguridad como el control de crucero adaptativo y la monitorización de puntos ciegos. Su precio inicial es de 32.349 euros al contado o 30.049,99 € financiados, lo que lo posiciona como una opción premium en el segmento de los SUVs híbridos.