La mejor versión del Peugeot 3008 es más cara, pero vale la pena la diferencia
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Para muchos, este Peugeot 3008 es el mejor de la nueva gama
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195 CV y hasta 700 km de autonomía
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Este es el Peugeot más caro en Francia, y no es el que te imaginas
El nuevo Peugeot 3008 está marcando la pauta entre los SUV compactos con un diseño impresionante y tecnología de vanguardia. Además de sus versiones convencionales, este modelo se ha aventurado por primera vez en su historia con variantes 100% eléctricas, ofreciendo autonomías de hasta 700 km según el ciclo WLTP.
Para los usuarios que prefieren las opciones de combustible tradicional, Peugeot ha eliminado los motores diésel y ha optado por la eficiencia del híbrido. La versión Hybrid, con una potencia de 136 CV, incorpora una hibridación ligera y una caja automática de doble embrague de seis marchas, todo ello con la codiciada etiqueta Eco.
195 CV y hasta 700 km de autonomía para el nuevo Peugeot 3008 híbrido enchufable
Después de revelar los detalles del híbrido enchufable PHEV y sus precios, ahora se conocen los precios en España. El modelo Plug-In Hybrid se destaca como la mejor opción dentro de la gama, combinando lo mejor de ambos mundos: eléctrico y de combustión. Equipado con un motor gasolina 1.6 Turbo de 150 CV, un motor eléctrico de 125 CV y una batería de 21 kWh brutos (17,9 kWh netos), este modelo ofrece tiempos de recarga que van desde las 9 horas hasta las 2 horas y 55 minutos, dependiendo de la potencia de carga.
Este conjunto alcanza una potencia total de 195 CV y está asociado a una caja automática de doble embrague e-DCT de siete relaciones. El Peugeot 3008 Plug-In Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y tiene un consumo combinado extremadamente bajo de solo 0,9 litros cada 100 km, gracias a su autonomía eléctrica de 87 km.
Es más caro, pero la diferencia vale la pena
La gama del Peugeot 3008 está disponible en dos acabados principales: Allure y GT. El nivel de equipamiento Allure incluye características como seis airbags, acceso y arranque manos libres, cámara trasera, climatizador bizona, llantas de 19 pulgadas y tecnología Peugeot i-Connect.
En cuanto a seguridad, el modelo está equipado con asistente de carril, faros Eco LED, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y regulador/limitador de velocidad, entre otros elementos avanzados.
Aunque el precio de la versión Plug-In Hybrid es significativamente mayor, partiendo de 43.860 euros en el nivel Allure y alcanzando los 48.160 euros en la terminación GT, la inversión adicional vale la pena por las prestaciones mejoradas, la eficiencia energética y la tecnología avanzada que ofrece el Peugeot 3008.
La marca deja mucho que decir, de su calidad y las agencias que existían no solucionan ningún desperfecto dentro de la garantía, y mucho ya fuera de la garantía, yo tuve que ir a la Procuraduria de protección al consumidor (PROFECO) para interponer una queja porque me tardaron más de CUATRO MESES, porque no tenían la refacción que requería el vehículo y jamás se hizo responsable la marca ahora representada por ESTELLASTIS, no la recomiendo para nada, tengan mucho cuidado al adquirir un vehículo peogeot.