Seat reconoce el fracaso y retira el modelo del mercado

Hace dos años, surgieron rumores internos que anticipaban el fin del Seat Tarraco. Este SUV, el más grande de la marca española, fue sentenciado por la matriz alemana en Wolfsburgo, donde se fabrica. Las bajas ventas y la necesidad de hacer espacio en la línea de producción para el Volkswagen Tiguan Allspace fueron factores decisivos en esta decisión.

En un intento por revitalizar las ventas, Seat hizo un discreto esfuerzo para modernizar el Tarraco, pero estos intentos no lograron el impacto esperado. La inversión en un modelo que no prometía vender cientos de miles de unidades no era viable. Así, la decisión de abandonar el modelo se hizo inevitable.

El Seat Tarraco dice adiós definitivamente

Un informe alemán confirmó la eliminación del Tarraco y recientemente, fuentes británicas han señalado que el modelo desaparecerá del catálogo de Seat a finales del segundo trimestre de este año. La producción finalizará a finales de julio. Este proceso de eliminación será gradual, ya que la empresa se deshará de las unidades restantes en stock con el objetivo de que no quede ninguna antes de fin de año.

A diferencia del Kodiaq, Tiguan, y el nuevo Tayron, que reemplazará al Tiguan Allspace, el Tarraco nunca tuvo una segunda generación planificada. No obstante, se espera un sustituto bajo la marca deportiva CUPRA, conocido como CUPRA Terramar. Este nuevo modelo, que mide solo veinte milímetros menos que el Tarraco, promete ser uno de los primeros lanzamientos importantes de CUPRA.

Lanzado al mercado en 2019, el Seat Tarraco se retirará en 2024, sin haber alcanzado sus objetivos. A pesar de ser el único SUV de la marca que apostó seriamente por la electrificación, nunca logró el éxito deseado. Su versión más deportiva incluía un sistema híbrido enchufable de 245 CV y una significativa autonomía en modo eléctrico, pero ni siquiera estas características lograron salvarlo.