Este modelo de Renault desaparece del mercado por la puerta de atrás
-
Las normativas de seguridad llevan a Renault a timar una decisión drástica
-
El Renault Express se enfrenta a una retirada prematura
-
La mejor versión de este top ventas de Renault cuesta menos de 25.000 euros
El Renault Express, sucesor del Dacia Dokker, se destacó como una opción asequible en la amplia gama de vehículos comerciales de Renault. Este modelo era una alternativa más pequeña y económica en comparación con el popular Kangoo. Sin embargo, después de apenas tres años en el mercado europeo, el Renault Express se enfrenta a una retirada prematura debido a las nuevas regulaciones.
En los últimos años, el sector de vehículos comerciales ligeros de bajo coste ha visto una reducción significativa en la oferta. La creciente electrificación, el declive del diésel y la introducción de estrictas normativas han llevado a muchos fabricantes a reconsiderar su participación en este segmento. Estas condiciones han hecho que la producción y venta de estos vehículos sea cada vez más complicada y costosa.
Las normativas de seguridad ponen fin a la producción del Renault Express
El Renault Express, fabricado en las instalaciones del Grupo Renault en Tánger, Marruecos, utilizaba la plataforma B0+, anteriormente empleada por los modelos de Dacia. En contraste, Dacia ha adoptado la moderna arquitectura CMF-B, dejando atrás la antigua plataforma. Esta diferencia tecnológica ha sido determinante en la decisión de retirar el Express del mercado.
La normativa europea GSR 2 ha jugado un papel crucial en esta decisión. Esta normativa exige que los vehículos estén equipados con avanzadas ayudas a la conducción, tecnologías que resultaban inviables de implementar en el Express debido a su obsoleta plataforma B0+. La actualización de esta plataforma hubiera requerido una inversión sustancial, un gasto que Renault no estaba dispuesto a asumir.
Los costos de actualización habrían sido prohibitivos, superando cualquier beneficio potencial que el modelo pudiera ofrecer. La decisión de no invertir en la modernización de la plataforma B0+ refleja las realidades económicas y estratégicas que enfrenta Renault en el competitivo mercado actual. El fin del Renault Express es un ejemplo de cómo las nuevas normativas pueden acelerar la retirada de modelos que no se adaptan a las exigencias tecnológicas actuales.
