El Citroën C5 Aircross entra en barrena en 31 días, incluso el Suzuki Swace presenta mejores números

Citroën mantiene una presencia notable en el mercado español. En julio de 2024, Citroën registró 3.009 matriculaciones, posicionándose como la 13ª marca más vendida del mes. En el acumulado anual, la marca francesa ha alcanzado 28.773 matriculaciones, situándose en el 9º puesto del ranking general. Sin embargo, no todo son buenas noticias para Citroën, ya que uno de sus modelos más emblemáticos, el Citroën C5 Aircross, ha sufrido una notable caída en sus ventas.

Mientras algunos modelos de Citroën mantienen su popularidad, el C5 Aircross ha enfrentado un descenso significativo. En julio de 2024, solo se vendieron 198 unidades, ubicándolo en la posición 95 del mes. En lo que va del año, ha acumulado 2.408 unidades vendidas, lo que lo sitúa en el puesto 76 del ranking anual. Esta situación es especialmente preocupante cuando se compara con otros modelos de la marca.

Citroën mete cuatro modelos en el top 100 de los más vendidos en España

El Citroën C4 sigue siendo uno de los modelos más exitosos, con 1.274 unidades vendidas en julio, ocupando la posición 15 del mes, y un total de 7.734 unidades vendidas en el año, colocándolo en el puesto 22 del ranking anual. Por su parte, el C3 Aircross vendió 692 unidades en julio, situándose en la posición 42 del mes y en el puesto 40 del año con 5.612 unidades. El C3, otro modelo destacado, vendió 635 unidades en julio, alcanzando la posición 47 del mes y el puesto 9 del año con 11.423 unidades vendidas.

El C5 Aircross preocupa

La caída del Citroën C5 Aircross es aún más alarmante al compararla con modestas actuaciones como la del Suzuki Swace. Este modelo, que ocupa el puesto 158 en el ranking anual con 452 matriculaciones, logró superar al C5 Aircross en julio, con 202 unidades vendidas, colocándose en la posición 93 del mes.

Este declive del C5 Aircross plantea preguntas sobre su atractivo en el mercado y la estrategia comercial de Citroën. Mientras la marca continúa siendo relevante en España, la situación del C5 Aircross es un recordatorio de que el éxito no está garantizado y que es necesario adaptarse y mejorar constantemente para mantenerse competitivo.