Estos son los dos inconvenientes del nuevo Skoda Superb
-
Skoda sigue apostando por su berlina por excelencia a pesar del dominio de los SUV
-
Tiene dos desventajas muy claras para ser un éxito en ventas
-
Skoda Kamiq o Toyota Yaris Cross: ¿cuál es el mejor SUV para la ciudad?
En un mercado donde los SUV dominan las preferencias de los compradores, aún hay fabricantes que apuestan por carrocerías más clásicas como las berlinas. Skoda es uno de ellos, y su Superb se mantiene como una referencia en este segmento. A pesar del auge de los SUV, el nuevo Skoda Superb ha llegado con su cuarta generación, demostrando la evolución que ha tenido la marca en los últimos años. Sin embargo, no está exento de algunos inconvenientes.
El Skoda Superb sigue siendo una opción destacada, especialmente para las familias que buscan espacio y comodidad. Con un maletero de casi 650 litros y una gama mecánica variada que incluye opciones gasolina y diésel, esta berlina es perfecta para viajar largas distancias. Además, está muy bien equipado de serie y cuenta con una calidad de materiales que lo acerca a las marcas premium, algo que no es habitual en las marcas generalistas.
No obstante, aunque el Superb tiene muchos puntos a su favor, presenta dos inconvenientes importantes que los compradores deben considerar.
El precio y el sistema de tracción, dos ‘peros’ en el nuevo Skoa Superb
El primer inconveniente es el precio. Aunque Skoda ha mejorado significativamente en términos de calidad y tecnología, algunas versiones bien equipadas del Superb pueden llegar a costar alrededor de 45.000 euros. Este es un precio elevado para un modelo de Skoda, una marca que hasta hace unos años se consideraba más accesible. Si bien este coste puede justificarse por el equipamiento y las características que ofrece, sigue siendo un factor que podría alejar a algunos compradores que buscan opciones más económicas.
El segundo inconveniente está relacionado con su sistema de tracción a las cuatro ruedas. Aunque algunas versiones del Superb ofrecen este sistema, no lo convierte en un vehículo apto para terrenos difíciles o para competir con SUV en ese aspecto. La tracción total mejora el control y la estabilidad, pero no está diseñada para superar obstáculos en caminos complicados, lo que lo deja un escalón por debajo de los SUV en términos de capacidad todoterreno.
