Informe oficial: problemas serios para Tesla y fabricantes de coches eléctricos
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En los últimos años, la popularidad de los coches eléctricos ha crecido de manera exponencial, generando un gran interés en los medios y entre los consumidores. Sin embargo, con su auge han surgido críticas que cuestionan la verdadera sostenibilidad de estos vehículos. Aunque se les considere "limpios" por no depender de combustibles fósiles, un reciente informe sugiere que esta percepción puede ser engañosa.
La Unión Europea ha tomado nota de que los coches eléctricos no son tan inofensivos como se pensaba. En un esfuerzo por regular y evaluar el impacto ambiental de estos vehículos, se han modificado las normas de homologación para incluir la evaluación de emisiones de partículas resultantes de la abrasión de los neumáticos y los frenos. Un estudio reciente ha indicado que, contrariamente a lo que muchos creen, los coches eléctricos producen más partículas en suspensión que sus contrapartes de combustión.
Los coches eléctricos no son tan inofensivos como parece
Una de las razones de este fenómeno es el peso adicional que traen las baterías. Para compensar esta carga, los fabricantes han desarrollado neumáticos más robustos, diseñados para resistir el estrés adicional. Estos neumáticos, junto con otros componentes, están hechos de materiales que buscan mejorar la eficiencia energética y aumentar la autonomía del vehículo. Sin embargo, este enfoque ha tenido consecuencias no deseadas.
El estudio revela que, debido al aumento del peso, tanto los neumáticos como los frenos de los coches eléctricos sufren un desgaste mucho más acelerado, con un daño estimado en hasta 1.850 veces más que en los modelos tradicionales. Este desgaste incrementado resulta en una significativa generación de partículas contaminantes, lo que plantea serias preguntas sobre la viabilidad ambiental de los coches eléctricos.
Ante este escenario, la Unión Europea ha motivado a los fabricantes a innovar y a buscar soluciones para mitigar estas emisiones. Algunas empresas están desarrollando sistemas de filtrado que podrían ayudar a recoger estas partículas, dado que, a mayor peso, mayor es el desgaste de los componentes.
