Ángel Gaitán explica cómo regular de manera correcta los faros del coche: "Una puesta en marcha"

Muchos propietarios de vehículos han visto con Ángel Gaitán los puntos a tener en cuenta en el caso de pensar en adquirir uno nuevo, o incluso en aspectos a revisar del propio automóvil. En este caso, el mecánico influencer ha explicado la manera adecuada para poder comprobar el estado de los faros. Lo ha hecho, como tantas otras veces, a través de un vídeo que ha subido a redes sociales.

Ángel Gaitán mostró uno de los faros Xenon que tiene un Audio del año 2010 que ha llegado a su taller. "No es un coche muy moderno, no es muy sofisticado, pero está dando problemas en las luces", afirmó. Seguidamente, reconoció que los usuarios solo miran en el mando que hay al lado del volante que permite modificar la luz que desprenden los luminosos. Sin embargo, resaltó que los talleres tienen una manera muy distinta de regular las luces. 

Ángel Gaitán señaló la importancia de regular los faros

Para ello, explicó que es importante conectar un cabezal que mostró en el vídeo. "Porque las luces tenemos que hacerles una puesta en marca", señaló, para después "regular el haz, los alcances" y otros tipos de regulaciones que le permite el meter la llave Allen en el lugar donde se encuentran los faros.

En el caso del vehículo que le había llegado, señaló que "este cliente tenía mal regulados los faros. Por eso, expuso que, "como el coche en carretera las va subiendo y bajando, en función del peso de la carrocería" tenía un problema, ya que, como "ya partía de una mala regulación, era un poco caótico". Hasta el punto de que cada vez que se cruzaba con otro coche, las luces apuntaban al suelo. Un problema importante no solo de cara a tener el coche en buenas condiciones, sino incluso de cara a la seguridad en diferentes momentos como puede ser viajar de noche o con lluvia.

Un vídeo que ha subido unos días después de enseñar la manera adecuada de hacer un cambio de aceite a su vehículo. En aquel caso, además, quiso demostrar cómo estaba el líquido antes de entrar y ser tratado por los diferentes componentes como el motor, como después.