Este SUV de Volkswagen llega con 6 motores para desafiar a Toyota
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Volkswagen tiene un nuevo SUV que promete plantar cara a los top ventas de Toyota
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Gasolina, diésel, PHEV con más de 100 km de autonomía… habrá versiones para todos los gustos
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Este Volkswagen es el SUV PHEV con mayor autonomía, aviso a los premium
Toyota se ha establecido como la marca de referencia en la industria automotriz, especialmente en el segmento de los SUV familiares. Con modelos como el Toyota Highlander, que ofrece capacidad para hasta siete pasajeros, la marca japonesa ha capturado la atención de las familias que buscan comodidad, habitabilidad y capacidad de carga. Sin embargo, la competencia está a punto de intensificarse con la llegada del nuevo Volkswagen Tayron, un SUV que promete desafiar la hegemonía de Toyota en este mercado.
El Volkswagen Tayron ha sido anticipado como la opción más familiar dentro del catálogo de SUV de la marca alemana. Con una longitud de 4,77 metros, este modelo no solo proporciona un diseño atractivo, sino también un impresionante volumen de maletero de hasta 885 litros cuando se pliegan los asientos traseros. Esta capacidad lo convierte en una opción ideal para familias que requieren espacio tanto para el día a día como para escapadas de fin de semana.
El diseño del Tayron sigue la línea moderna y neutra de Volkswagen, combinando estética y funcionalidad. Pero más allá de su apariencia, lo que realmente destaca es su tecnología avanzada.
El nuevo Volkswagen Tayron estará disponible en seis versiones mecánicas
El acabado básico Life del nuevo Volkswagen Tayron ofrece un conjunto impresionante de características que mejoran tanto la comodidad como la seguridad del conductor y los pasajeros. Entre sus elementos destacados se encuentran un cuadro de instrumentos digital y personalizable, así como una pantalla táctil de 13 pulgadas ubicada en la consola central.
El Tayron está equipado con nueve airbags que garantizan una protección integral, y un climatizador automático de tres zonas para mantener a todos los ocupantes cómodos. La iluminación ambiental cuenta con diez colores, lo que permite personalizar el ambiente interior. Además, incluye un selector de perfiles de conducción que adapta el comportamiento del vehículo a diferentes condiciones.
El sistema de infoentretenimiento está optimizado con App-Connect Wireless, permitiendo la integración de Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables. También incorpora faros LED con función «Light Assist», que mejora la visibilidad nocturna al ajustar automáticamente la intensidad de la luz. Para añadir un toque de distinción, el logotipo de Volkswagen está iluminado tanto en la parte delantera como trasera, y los pilotos traseros cuentan con un diseño 3D moderno.
Más de 100 km de autonomía para las variantes híbridas enchufables
El Tayron también ofrece practicidad, con cortinillas parasoles en las puertas traseras y llantas de aleación de 17 pulgadas que complementan su estética. En términos de seguridad y asistencia, cuenta con control de crucero adaptativo (ACC), frenado en curvas, y sistemas avanzados como Side Assist para el cambio de carril y Lane Assist para el mantenimiento del carril. Además, incorpora un sistema de frenado de emergencia con vigilancia de peatones y ciclistas, junto con un asistente de aparcamiento denominado «Park Assist Plus», que facilita las maniobras de estacionamiento. La cámara de visión trasera y la visualización dinámica de las señales de tráfico también son parte de su equipamiento, junto con un sistema de aviso de salida del carril.
En cuanto a motorizaciones, el Tayron se lanzará con seis versiones mecánicas que incluyen dos opciones de gasolina, dos diésel y dos híbridas enchufables (PHEV), las cuales permiten hasta 100 kilómetros de autonomía gracias a su potente batería de iones de litio con una capacidad neta de 19,7 kWh. Todas las versiones, incluido el Tayron eHybrid, cuentan con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades.
Inicialmente, se ofrecerán cuatro versiones: la 1.5 eTSI con 150 CV y tracción delantera, la 2.0 TDI 4MOTION con 193 CV y tracción total, así como dos versiones eHybrid de 204 CV y 272 CV, ambas con tracción delantera.
Con su combinación de espacio, tecnología y variedad de motorizaciones, Volkswagen busca atraer a un amplio espectro de conductores y posicionarse como un competidor relevante no solo frente a Toyota, sino también contra otras marcas que operan en el creciente segmento de SUV familiares. El Tayron promete no solo ser una opción interesante, sino también redefinir las expectativas de los consumidores en este sector.
