El principal motivo por el cual Toyota se ha convertido en la marca de referencia en nuestro país es porque, a diferencia de lo que ocurre con otros fabricantes, los japoneses pueden presumir de tener no uno sino varios modelos entre los más vendidos de su categoría, con ni más ni menos que cinco de sus coches entre los 20 más vendidos a nivel general en España.
Eso sí, hay un modelo en concreto que, por mucho que tenga ya unos cuantos años encima y para muchos este mes pasado a nivel de diseño, está logrando batir a casi todos y cada uno de los modelos de la marca japonesa, entre otras cosas porque es una opción casi imbatible en cuanto a relación calidad precio.
Ese modelo no es otro que el Seat Ibiza, toda una institución en las carreteras españolas que se ha convertido de nuevo en el modelo más vendido de la marca española tras estar unos cuantos años a la sombra del Arona y que pasa por ser ni más ni menos que el tercer coche más matriculado en lo que llevamos de año tan solo superado por el Dacia Sandero y el Toyota Corolla.
Un Ibiza que cuenta ahora, una promoción que dejar su versión de acceso justo por encima de los 15.000 euros, un precio que lo convierte en todo un chollo más allá de que sea un precio asociado a condiciones específicas de financiación de que por lo tanto vaya acabar siendo más elevado teniendo en cuenta comisiones e intereses.
No es el mejor en ningún sentido, pero es uno de esos modelos que, como ocurre con el Volkswagen Golf, aprueban con mucha nota en todos y cada uno de los aspectos esenciales para un modelo de su categorías, ya sea a nivel de motor como a nivel de equipamiento, habitabilidad y capacidad de carga.