Te dirán que es más feo que el Mazda 3, pero es el sedán más barato con etiqueta eco
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Quizás no es tan elegante como el Mazda, su diseño tamoco deja que desear, es más barato y cuenta con la etiqueta ECO
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136 CV y un consumo medio de 5,5 litros cada 100 km
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Nuevo Mazda CX-80, un nuevo rival premium con seis o siete plazas
A muchos compradores les seduce el Mazda 3 Sedán por su diseño elegante y moderno, que lo convierte en uno de los más atractivos de su segmento. Sin embargo, si hablamos de economía y sostenibilidad, el Citroën C4 X se lleva la corona. Aunque quizá no gane premios de belleza, el C4 X es la opción más económica y accesible con etiqueta ECO, perfecta para quienes buscan un sedán eficiente y asequible.
Con una longitud de 4.600 mm, un ancho de 1.800 mm y un maletero de 510 litros, el Citroën C4 X ofrece espacio suficiente para la familia y el equipaje. Su precio base arranca en 21.750 euros, según la web de la firma, en comparación con otros modelos del mercado que superan con facilidad los 25.000 euros en versiones similares.
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La versión de acceso está muy bien, pero la híbrida es mucho mejor
En esta versión inicial, el C4 X viene equipado con un motor de gasolina 1.2 PureTech turbo que genera 100 CV y un par máximo de 205 Nm. Este motor, combinado con una transmisión manual de seis velocidades, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 184 km/h. Además, su consumo medio de 5,4 litros por cada 100 km lo convierte en una alternativa económica para la conducción diaria.
El equipamiento de serie del Citroën C4 X es otro punto fuerte, especialmente en el acabado “You”. Incluye elementos como faros LED, luces diurnas LED y un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, el interior incorpora un cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, aire acondicionado bizona, volante multifunción y sistemas de asistencia como el control de crucero y el asistente de arranque en pendiente. La seguridad tampoco se queda atrás, ya que viene con múltiples airbags y un sistema de llamada de emergencia e-Call.
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Un duro rival para el Mazda 3 Sedán
Sin embargo, vale la pena pagar un poco más y acceder a la versión superior. Para quienes buscan algo más de potencia y comodidad, Citroën ofrece una versión superior híbrida, equipada con un motor de gasolina 1.2 litros que desarrolla 136 CV y un par de 230 Nm. Esta versión híbrida, con caja automática e-DCS6 de doble embrague y consumo de 5,5 litros a los 100 km, se puede adquirir desde 23.640 euros al contado que puedes financiar para tenerlo a cambio de cuotas de 172,11 euros al mes, previa entrada de 5.910 €.
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Preferir un Citroen a un Mazda es de no tener criterio ninguno.
Quizás no sea mal coche (salvo por el motor) pero contra un Mazda y en territorio gasolina/híbrido... Me parece una comparación irracional
Un Citroen contra un Mazda 😂😂😂