Mazda renueva el MX-30, ahora ‘híbrido enchufable’, y lo mejora en todo
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Como eléctrico fracasó, ahora Mazda espera darle un empujón con una nueva actualización
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Su diseño se mantiene, pero mejora notablemente en equipamiento
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Mazda corona la gama de su deportivo con una edición especial que solo podrán tener unos pocos
Mazda continúa su evolución hacia una movilidad más sostenible con la renovación del Mazda MX-30, que ahora se presenta como un auténtico híbrido enchufable. Tras una primera versión que no logró destacar en el competitivo mercado eléctrico, la marca japonesa ha incorporado un motor Wankel como extensor de energía, mejorando su funcionalidad y alcance.
El nuevo Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV es el único modelo de la gama disponible actualmente en Europa. Este vehículo combina un motor eléctrico de 170 CV, que impulsa las ruedas delanteras, con un motor rotativo de 74 CV que actúa como generador, ofreciendo una solución eficiente para largos trayectos. Con esta configuración, el modelo alcanza una autonomía total de 680 kilómetros y puede recorrer hasta 85 kilómetros solo con energía eléctrica.
Los cambios importantes del Mazda MX-30 están en el interior
En el exterior, Mazda mantiene su filosofía de evitar cambios drásticos en el diseño y se centra en refinar detalles específicos. El MX-30 ahora cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas en negro metalizado y tres nuevos colores: beige, gris y blanco cerámico, que aportan una estética moderna y atractiva.
Las mejoras más significativas se encuentran en el interior del vehículo. Una nueva pantalla táctil de 10,25 pulgadas reemplaza a la versión anterior, ofreciendo conectividad avanzada. Este sistema permite planificar rutas, buscar estaciones de carga y muestra la autonomía eléctrica restante en tiempo real. Además, el modelo incluye integración inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, así como nuevos puertos USB-C.
En cuanto a los acabados, Mazda ha rediseñado los interiores con un enfoque más sofisticado. Los acabados «Exclusive-Line» combinan cuero negro y tela reciclada, mientras que las opciones «MAKOTO» y «MAKOTO PLUS» ofrecen un ambiente «Modern Confidence», con cuero blanco. También destaca la edición especial NAGISA, que incluye asientos de cuero sintético marrón y negro y un sistema de sonido BOSE con doce altavoces.
La batería de iones de litio de 17,8 kWh garantiza un rendimiento eficiente tanto en ciudad como en trayectos largos. Este híbrido enchufable combina las ventajas de un coche eléctrico con la versatilidad de un motor de combustión que actúa como generador.
Los pedidos del nuevo Mazda MX-30 ya están abiertos, con las primeras entregas previstas para el segundo trimestre del año. Aunque los precios en España aún no se han confirmado, se espera que Mazda los anuncie en breve, consolidando su apuesta por una movilidad más eficiente y versátil.
