Volkswagen convierte a su mito en una ganga
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La marca alemana tiene en su Golf una de las referencias en Europa
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Volkswagen apuesta por una rebaja top
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Alternativa low cost a los Cupra León y Volkswagen Golf GTI
Siendo como es una de las marcas más veteranas e importantes en Europa, Volkswagen puede presumir de tener en su catálogo algunos de los iconos de las carreteras del viejo continente desde hace ya muchos años.
Eso sí, si hay un modelo que ha representado y sigue representando el éxito de la marca alemana es el Golf, un compacto en el que la inmensa mayoría de fabricantes generalistas se fijan a la hora de crear sus modelos siendo como es el modelo alemán la auténtica referencia.
No es casualidad entonces que, por mucho que ya no sea el modelo más vendido de la marca alemana en España, este compacto, que ha cumplido recientemente ni más ni menos que 50 años en el mercado, cuente ahora con una de las mejores promociones por parte de Volkswagen, convirtiendo a su mito en una ganga.
El Volkswagen Golf más barato cuesta menos de 25.000 euros
Teniendo en cuenta las ofertas actuales, la versión de acceso de este modelo tiene un precio financiado que se queda justo por encima de los 24.000 euros, un precio que evidentemente acabarás siendo más elevado teniendo en cuenta comisiones e intereses pero que lo convierte en una opción realmente atractiva para aquellos que buscan un compacto muy top en todos los sentidos.
Y es que, si bien es cierto que la versión de acceso no cuenta evidentemente ni con lo último en tecnología de Volkswagen ni con el mejor motor de la marca, sí que llega bien dotada, con una mecánica de gasolina de 115 caballos de potencia asociado a una transmisión manual y un buen nivel de equipamiento y calidad de materiales.
No sería extraño entonces que, sobre todo viendo ofertas tan interesantes como esta, el golf recuperará buena parte del terreno que ha perdido en los últimos años en nuestro país y siguiera siendo uno de los modelos más vendidos de la marca alemana en nuestras carreteras.
Los motores de 3 cilindros son una gran cagada , no solo los de VW , todos . Si llegan a los 100 mil km estan acabados su antes no han cascado con el problemita de la correa de transmisión .