En un mercado donde los 4x4 asequibles escasean, Fiat ha decidido sorprender a sus seguidores con el regreso de un clásico. La marca italiana ha confirmado que el Grande Panda tendrá una versión con tracción total, manteniendo la esencia todoterreno que convirtió a su predecesor en un icono. Este lanzamiento, previsto para 2025, pretende revolucionar el segmento con una opción robusta, eficiente y, sobre todo, económica.
El Fiat Grande Panda 4x4 nace con un propósito claro: ofrecer una alternativa capaz de enfrentarse a terrenos complicados sin disparar el presupuesto. La marca está evaluando dos posibles mecánicas, una opción microhíbrida y otra 100% eléctrica, ambas diseñadas para garantizar un equilibrio entre rendimiento y sostenibilidad.
En la versión híbrida, Fiat contempla el uso de un motor 1.2 Turbo de 100 CV, combinado con un sistema de 48V para optimizar el consumo y reducir emisiones. Esta variante se beneficiará de la etiqueta ECO de la DGT y ofrecerá un gasto medio de 5,4 l/100 km, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan un coche versátil y eficiente.
Por otro lado, la variante eléctrica promete ser aún más innovadora. Equipada con un motor de 113 CV, su batería de 44 kWh le permitirá alcanzar una autonomía de 320 km WLTP y realizar cargas rápidas de hasta 100 kW, pasando del 20 al 80% en solo 26 minutos.
Lo más interesante es su tracción total inteligente, que empleará un motor eléctrico independiente de 29 CV en el eje trasero. Este sistema no requiere una conexión mecánica entre ambos ejes, lo que reduce el peso y mejora la eficiencia. Además, ajustará su funcionamiento según la velocidad, activándose solo cuando sea necesario.
Basado en la plataforma Smart Car de Stellantis, el Grande Panda 4x4 se beneficiará de la experiencia de Jeep, que ya ha implementado soluciones similares en el Avenger 4xe. Esto garantiza un rendimiento sólido en terrenos con barro, nieve o arena.
Aunque Fiat aún no ha anunciado una fecha exacta, todo apunta a que el Grande Panda 4x4 será presentado a finales de 2025 y llegará a los concesionarios en 2026, siendo posiblemente el todoterreno más asequible del mercado.