Peugeot sigue los pasos de Renault con el regreso de un GTI
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El Alpine A290, derivado del Renault 5, tendrá un nuevo rival muy duro
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Se fabricará en España y su llegada se espera para 2027
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El segmento de los utilitarios deportivos está viviendo una nueva era gracias a la electrificación, y Peugeot no quiere quedarse fuera de esta tendencia. Tras varios años sin un modelo de alto rendimiento, la firma francesa ha decidido traer de vuelta la icónica insignia GTi con la próxima generación del Peugeot 208.
El Peugeot 208 GTi marcó una época con su primera generación, convirtiéndose en el sucesor de modelos icónicos 205 GTI y 206 GTI. Sin embargo, con la llegada de normativas más estrictas y la desaparición de rivales como el Ford Fiesta ST y el Renault Clio RS, parecía que este tipo de coches estaba destinado a la extinción. Ahora, el auge de los compactos eléctricos deportivos ha cambiado las reglas del juego.
En dos años podremos volver a disfrutar del Peugeot 208 GTi
El nuevo 208 GTi hará su debut con la tercera generación del modelo en 2027. Se construirá sobre la avanzada plataforma STLA Small, diseñada para ofrecer versiones térmicas, híbridas y eléctricas. Sin embargo, todo indica que la variante de mayor rendimiento será 100% eléctrica, alineándose con la estrategia de Stellantis para los deportivos del futuro. Además, la plataforma STLA Small permitirá al nuevo modelo alcanzar más de 500 km de autonomía WLTP, convirtiéndolo en una opción eficiente dentro del segmento.
El diseño del nuevo GTi reflejará su carácter agresivo y deportivo. Se espera un kit aerodinámico exclusivo, pasos de rueda ensanchados y detalles estéticos diferenciadores que resaltarán su enfoque prestacional. Peugeot quiere recuperar la esencia de sus modelos más radicales en plena era eléctrica.
Un modelo ‘made in Spain’ con más de 280 CV de potencia
En términos de potencia, se espera que el 208 GTi eléctrico supere los 252 CV del Alpine A290. Y contarña con elemtos específicos que para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva y precisa, como un diferencial autoblocante Torsen.
Según varias fuentes, este E-208 GTi será su fabricación en Figueruelas, Zaragoza. Un modelo ‘made in Spain’ que llegará para captar a los más nostálgicos.
