El interior de este SUV generalista no tiene nada que envidiar a los Mercedes y compañía

El Renault Austral ha logrado posicionarse como uno de los SUV más interesantes del mercado. Y para muchos, da lo mejor en su versión E-Tech. Esta versión ofrece una mecánica híbrida convencional que se distingue por su eficiencia y rendimiento.

Este SUV, aunque no es un low cost, tiene un precio competitivo en comparación con otros modelos de su segmento. A partir de los 35.815 euros, la versión Evolution E-Tech es una opción muy asequible, especialmente considerando las capacidades y el equipamiento que ofrece.

Así es la que, para muchos, es la mejor versión del Renault Austral

En términos de dimensiones, el Renault Austral ofrece 4.510 mm de largo, 1.843 mm de ancho y 1.618 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.667 mm. Esto se traduce en un habitáculo espacioso y cómodo, que no solo es eficiente, sino también práctico para las necesidades cotidianas de los conductores. Y a todo ello se suma un diseño muy futurista que recuerda a los modelos más premium como Mercedes, BMW y compañía.

El maletero del Austral tiene una capacidad mínima de 430 litros, que es considerable, aunque la presencia de la batería bajo el suelo reduce este volumen respecto a las versiones MHEV. A pesar de esta reducción, sigue siendo un espacio adecuado para un SUV de su tamaño, y su capacidad de carga sigue siendo competitiva.

En el apartado mecánico, monta un bloque que combina tres motores. Uno térmico de gasolina que entrega 131 CV de potencia y dos eléctricos. El primero ofrece 34 CV y actúa como generador de corriente. El segundo alcanza 68 CV y trabaja en generar electricidad, pero también en mover el coche. En conjunto entregan 199 CV, consiguiendo un consumo homologado de 4,5 litros cada 100 km.

Equipamiento muy top desde las versiones de acceso

El equipamiento de este Renault Austral, incluso en su versión más básica, es destacable. Incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, traseros y laterales, además del sistema openR link con pantalla de 9 pulgadas. Este sistema, que incluye navegación integrada y servicios de Google, proporciona una experiencia similar a la de modelos de marcas de lujo, lo que lo coloca entre los mejores en cuanto a tecnología y conectividad.

El sistema híbrido del Austral se distingue por su tecnología avanzada. Prescinde de un embrague convencional y utiliza dos cajas de cambio, una para el motor de combustión y otra para los motores eléctricos. Esto permite una respuesta al acelerador más orgánica y natural, a diferencia de otros híbridos con transmisiones CVT. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, el rendimiento es igualmente destacable.