La novedad, y no te va a gustar, del Toyota Yaris Cross 2025

Si bien es cierto que el Toyota más vendido en España en el pasado 2024 fue el Corolla, un modelo que a la vez puede seguir presumiendo de ser uno de los coches más vendidos a nivel mundial, el verdadero rey de ventas de la marca japonesa en las carreteras europeas en el pasado año fue el Yaris Cross, un modelo que a su vez sigue siendo toda una referencia en nuestras carreteras.

Y es que este Yaris Cross no deja de ser un coche con un tamaño perfecto para convertirse en un coche de uso diario y también, teniendo en cuenta sus características, para ciertas escapadas y viajes largos, aunque en ningún caso se puede comparar con modelos de segmento superior en cuanto a habitabilidad y capacidad de carga.

El problema que tienen ahora todos los que se han interesado por este modelo es que con la nueva versión que llega en este 2025 Toyota ha tomado una decisión que evidentemente no va a gustar a muchos, entre otras cosas porque es una decisión que provoca un aumento de su precio de partida.

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Hasta ahora podríamos configurar este modelo con dos mecánicas, en los dos casos autores híbridos auto recargables: uno de 116 caballos y uno de 130 caballos. Sin embargo, en esta versión 2025 del Yaris Cross la acción mecánica de 116 caballos ha desaparecido, de tal manera que ahora este modelo tan solo se puede configurar con la opción de 130 caballos que, eso sí, se puede seguir acogiendo entre una con tracción normal y una con tracción a las cuatro ruedas.

La desaparición de la versión de acceso en el apartado mecánico ha provocado que el precio de partida sin descuentos de este modelo supera los 30.000 euros, un precio que puede ser evidentemente más bajo contando con las promociones de los concesionarios y de la marca, pero evidentemente es una noticia negativa para todos aquellos que buscaban hacerse con este modelo en su versión más sencilla de todos y por un precio bastante más bajo.