Como bien saben tanto en Seat como en el resto de fabricantes históricamente muy bien implantados en las carreteras españolas y europeas, la llegada del mercado del viejo continente de marcas chinas ha provocado la entrada en juego de modelos con una relación calidad precio que no es que sea precisamente fácil de batir.
Es más, que el MG ZS se haya convertido en este pasado mes de febrero en el coche más vendido en España y que sea el segundo coche más vendido lo que llevamos de año no hace otra cosa que evidenciar la tendencia al alza de este tipo de fabricantes y de este tipo de coches.
No es casualidad entonces que la marca española, que consiguió situar a su Ibiza en la tercera posición en el ranking general de coches más vendidos en el pasado 2024, hayas decidido mover ficha y convertir a su utilitario, que ocupa actualmente la cuarta posición en el ranking general de 2025, en una opción realmente interesante.
Tal y como podemos ver en la sección de ofertas de la marca asociada al grupo Volkswagen, la versión de acceso del Ibiza tiene un precio de partida ahora que se queda justo por encima de los 14.000 euros. De esta forma, si bien es cierto que se sitúa un escalón por encima del Dacia, algo lógico teniendo en cuenta que llega mucho mejor dotado en todos los sentidos, el Ibiza sigue siendo uno de los utilitarios más baratos de nuestro mercado luchando contra grandes nombres como el Renault Clio, el Peugeot 208, el Skoda Fabia o el Citroën C3 entre otros.
Una versión de acceso que llega con un pequeño motor de gasolina de 80 caballos de potencia pensado para aquellos conductores que se van a mover de forma habitual por entornos urbanos interurbanos, por lo que evidentemente si vamos a realizar muchos kilómetros en autopista y autovía a altas velocidades es mejor ir a por motores más potentes. En cualquier caso, no es casualidad que con un precio así el Ibiza siga siendo toda una referencia en España.