Dacia consigue lo más difícil todavía con un modelo por debajo de los 9.000 euros

Son muchos los motivos que explican el éxito de Dacia en los últimos años en España y en Europa, pero no hace falta ser un experto en la industria del automóvil para saber que el hecho de que la marca rumana tenga una política de precios tan baja es realmente una de sus mejores armas.

Es más, el bajo precio es lo que ha convertido al Dacia Sandero en uno de los modelos más vendidos en España y en Europa en los últimos años y el auténtico low-cost de referencia en las carreteras europeas, aunque cabe destacar que el modelo que puede presumir de tener mejor relación calidad precio actualmente en el catálogo de la marca no es el Sandero, sino el Spring.

El Dacia Spring es un chollo en mayúsculas

Y es que si tenemos en cuenta todas las promociones de la marca así como hacemos uso de todas y cada una de las ayudas del gobierno a través del plan que busca incentivar las ventas de coches 100% eléctricos y PHEV, la versión de acceso de este pequeño crossover eléctricos se queda por debajo de los 9.000 euros, un precio impensable no tan solo entre los eléctricos más barato sino incluso entre otras marcas low-cost.

Cabe tener en cuenta, eso sí, que la versión más básica de este modelo cuenta con una mecánica de apenas 45 caballos de potencia y una batería que le permite tener menos de 230 km de autonomía con una sola carga, cifras realmente muy sencillas comparadas con la inmensa mayoría de coches eléctricos en España pero que son más que suficiente para aquellos que se vayan a mover de forma habitual por entornos urbanos interurbanos, por lo que no es un coche precisamente apto para largos viajes en autovía y autopista.

No es casualidad que, aunque esté lejos de las cifras de ventas de los eléctricos más vendidos, este Dacia sea toda una referencia también en Europa.