Nissan presenta un todoterreno que, si llega a Europa, arrasará en su segmento

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Nissan se presenta en el Salón de Shanghái con el Frontier Pro, mucho más que una pick up
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Más de 400 CV de potencia y hasta 135 km de autonomía eléctrica
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Este SUV con alma de todoterreno es una alternativa a Nissan, Kia y compañía
En medio de los desafíos globales que enfrenta Nissan, la marca japonesa ha sorprendido con una propuesta que podría cambiar las reglas del juego en el mercado europeo. Se trata del Nissan Frontier Pro, un todoterreno híbrido enchufable (PHEV) que acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái y que, si llega al Viejo Continente, podría convertirse en un auténtico superventas.
El Frontier Pro es mucho más que un pickup al uso. Este modelo representa el regreso de Nissan al terreno que mejor conoce: el de los auténticos 4×4, con nombres legendarios en su historia como el Terrano, Pathfinder o el incombustible Patrol. Esta nueva generación combina esa herencia con un enfoque moderno, eléctrico y tecnológicamente avanzado.

Autonomía eléctrica de hasta 135 km
Su sistema de propulsión, compuesto por un motor 1.5 turbo y un motor eléctrico, ofrece más de 300 kW (402 CV) de potencia conjunta y hasta 800 Nm de par, lo que lo convierte en uno de los vehículos más potentes de su categoría. Pero lo que más llama la atención es su autonomía en modo eléctrico puro: hasta 135 km, superando con creces a rivales como el Ford Ranger PHEV.
Diseñado bajo la filosofía “Rugged Tech”, su estética combina lo retro con lo vanguardista: una parrilla con cinco elementos LED, llantas de 18 pulgadas y un logo retroiluminado son solo algunos de sus rasgos más llamativos. Por dentro, el confort también está garantizado con asientos calefactados y con masaje, techo panorámico y una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas.

El modelo de Nissan que ansían los más aventureros
Además, cuenta con tracción total inteligente, suspensión multibrazo y cuatro modos de conducción, lo que lo convierte en una opción real para off-road, el día a día o escapadas familiares. Y gracias a su batería, también puede alimentar herramientas eléctricas o dispositivos a través de su puerto V2L de 6 kW.

Con la competencia ofreciendo soluciones mucho más limitadas, como el sistema de 48V del Toyota Hilux, el Nissan Frontier Pro tiene el potencial de dominar el segmento pickup electrificado. La pregunta ahora es: ¿se atreverá Nissan a traerlo a Europa?