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Si quieres una pick-up tipo Toyota Hilux, esta opción china te interesa
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Si quieres una pick-up tipo Toyota Hilux, esta opción china te interesa

Toyota Hilux 2025
Toyota Hilux 2025
DMQ

Aunque durante mucho tiempo las pick-up han estado dominadas por las marcas japonesas y americanas, cada vez más fabricantes chinos están demostrando que también saben competir en este exigente terreno. Un buen ejemplo es Foton, que ha lanzado la Tunland G7, una camioneta pensada para quienes buscan resistencia, funcionalidad y un precio ajustado.

El Foton Tunland G7 es una pick-up robusta, diseñada principalmente para el trabajo duro. Bajo su capó late un motor 2.0 turbodiésel que desarrolla 162 CV y 390 Nm de par desde tan solo 1.500 rpm, lo que asegura fuerza y respuesta en cualquier situación. Además, ofrece la posibilidad de elegir entre un cambio manual de 6 velocidades o uno automático de 8, siempre acompañado de tracción 4×4.

Foton Tunland G7
Foton Tunland G7

Dos versiones mecánicas para una pick up digna de competir con el Toyota Hilux

Uno de sus puntos fuertes es su capacidad de carga. Puede transportar hasta 975 kg en su caja trasera y remolcar hasta 3.000 kg, cifras que la colocan a la altura de referencias como la Toyota Hilux o la Ford Ranger. Además, su altura libre al suelo de 210 mm y sus cotas off-road la convierten en una gran aliada fuera del asfalto.

En dimensiones, el Tunland G7 no se queda atrás. Con más de 5,3 metros de largo y casi 2 metros de ancho, es tan grande como las pick-up más conocidas del mercado. Su área de carga también está bien dimensionada, facilitando el transporte de todo tipo de mercancías.

Foton Tunland G7
Foton Tunland G7

Pese a su enfoque práctico, no renuncia a un buen nivel de equipamiento. De serie incluye climatizador automático, acceso sin llave, cámara 360°, asientos calefactados y un sistema de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables, gracias al sistema CarBitLink.

Precios de risa para todo lo que ofrecen

En el apartado de seguridad, destaca por incorporar control de crucero, seis airbags, asistente de descenso y tecnologías como el detector de ángulo muerto o el aviso de colisión frontal, todo ello sin encarecer demasiado el producto final.

La mayor baza del Foton Tunland G7 es su precio. Partiendo desde poco más de 26.500 euros para el manual y 28.079 euros para el automático, resulta una alternativa muy atractiva frente a pick-up mucho más caras pero no necesariamente mejor equipadas.

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