No lo conoces porque no es ni Jeep ni Mercedes, pero este todoterreno es una bestia
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700 CV de potencia y hasta 100 km de autonomía eléctrica
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Espacio para toda la familia y carácter urbano, pero muy capaz en terrenos off road
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No es tan moderno como el Avenger, pero este Jeep es una tentación
Cuando pensamos en los todoterreno más extremos del mercado, lo habitual es imaginar modelos firmados por Toyota, Jeep o Mercedes. Pero hay un nuevo nombre que empieza a sonar con fuerza y que, probablemente, todavía no conozcas: el MHERO 1 de Dongfeng. Esta auténtica mole, que parece sacada de un convoy militar, tiene ya una nueva versión más civilizada pero igual de impactante, llamada Warrior M817, y su llegada a España es cada vez más probable.
Desarrollado dentro de la serie M-HERO, el nuevo modelo mantiene ese enfoque off-road radical, pero con un diseño ligeramente más accesible y un enfoque pensado para uso diario. La marca china ha decidido dar el salto a Europa tras el éxito cosechado en su país, donde ya se comercializa el MHERO 1, un 4x4 con cuatro motores eléctricos y más de 1.000 CV. El M817 apunta a ampliar ese éxito con una propuesta más versátil.
Una bestia diseñada por Dongfeng para la ciudad
Este Warrior M817 no pasa desapercibido. Sus dimensiones impresionan: 5,1 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,92 de alto, con un diseño desafiante que rompe con la estética clásica de los 4x4 europeos. No copia a nadie, y eso ya lo convierte en un modelo diferente y auténtico, capaz de plantar cara al Land Cruiser o al Defender desde otra perspectiva.
En su interior, aunque aún no se ha desvelado oficialmente, se espera una configuración para siete plazas y un arsenal de tecnología y lujo comparable al de las marcas premium, pero a un precio considerablemente más ajustado.
Nada que envidiar de Jeep, Mercedes y compañia
Bajo el capó, el M817 monta un sistema híbrido enchufable que entrega 700 CV, combinando un motor de gasolina 1.5 Turbo con dos motores eléctricos, uno por eje. Ofrece tracción total, dirección en las cuatro ruedas y más de 100 km de autonomía eléctrica.
Para superar cualquier terreno, incluye suspensión neumática ajustable con 15 cm de recorrido, más de 25 cm de altura libre al suelo, y unos ángulos de ataque y salida de 30º. Además, equipa neumáticos All Terrain, llantas beadlock y modos de conducción específicos para adaptar el agarre a cualquier superficie.