Mazda ha decidido plantar cara a la invasión de los coches chinos con un SUV compacto que no solo apuesta por la calidad, sino también por el equilibrio general. Hablamos del Mazda CX-30, un modelo que, por precio, se sitúa al nivel de muchos rivales asiáticos, pero que ofrece una experiencia notablemente superior en acabados, fiabilidad y tacto de conducción.
Este modelo rivaliza directamente con coches como el Toyota C-HR o el Kia Niro, pero su enfoque más emocional y su diseño atemporal lo convierten en una opción especialmente atractiva. Para quienes buscan un SUV compacto con carácter, el CX-30 no solo iguala a sus rivales en precio, los supera en casi todo lo demás.
Con un precio de acceso de 31.340 euros al contado, y con descuentos por financiación que lo dejan por debajo de los 27.000 euros, el CX-30 se convierte en una de las mejores alternativas del mercado para quienes buscan un SUV generalista con alma premium. Su tamaño es ideal para ciudad y carretera: 4,39 metros de largo, 1,54 de alto y un maletero que ofrece 430 litros ampliables hasta 1.406 litros.
Bajo el capó, el CX-30 apuesta por un motor gasolina de 2.0 litros e-SkyActiv-G con 140 CV y 238 Nm de par, asistido por un sistema Mild Hybrid de 24V. Este conjunto, junto a un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y una velocidad punta de 194 km/h, con un consumo medio de 6 litros/100 km y la etiqueta ECO de la DGT.
En cuanto a equipamiento, el acabado Prime-Line incluye lo esencial y algo más: llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla de 10,25”, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, control de crucero adaptativo, faros LED, sensores de aparcamiento traseros y el asistente de voz de Alexa. Todo ello con una presentación interior cuidada, donde destacan los materiales de calidad y el enfoque ergonómico de todos los mandos.
A diferencia de muchos SUV de entrada chinos, que priorizan el precio por encima de todo, el Mazda CX-30 apuesta por la seguridad, la durabilidad y una conducción refinada. El confort de marcha y el aislamiento acústico también están muy por encima de la media del segmento.
El motor de 140 cv del mazda cx 30bes 2.5 no 2.0