Volkswagen va a por Citroën, Peugeot y Ford con esta nueva versión
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Volkswagen apuesta fuerte por el diésel en la gama 2026 de la Caddy
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Solo hay una opción gasolina, pero es híbrida enchufable
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Volkswagen tiene un descapotable para los que buscan algo diferente
Volkswagen no se conforma con ser una opción más en el competitivo segmento de los vehículos polivalentes. Con la nueva gama Caddy 2026, la firma alemana lanza un ataque directo a pesos pesados como el Citroën Berlingo, Peugeot Rifter y Ford Tourneo Connect, renovando su propuesta con más tecnología, versiones electrificadas y una oferta pensada para todos los perfiles.
La nueva gama estará disponible en dos carrocerías: una convencional y otra extendida, conocida como Caddy Maxi, ideal para quienes necesitan más espacio. En ambas configuraciones, se podrá elegir entre versiones diésel, tracción total o híbrida enchufable, con la versatilidad por bandera.
Volkswagen renueva la Caddy con una firme apuesta por el diésel
La gama mecánica arranca con un eficiente motor 2.0 TDI de 102 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción delantera. Un escalón por encima, el mismo bloque ofrece 122 CV, y puede configurarse con cambio manual y tracción 4Motion o bien con automático DSG de siete marchas y tracción delantera. El salto definitivo llega con la nueva versión PHEV, que combina un motor 1.5 TSI de gasolina con uno eléctrico para entregar 150 CV. Su batería de 19,7 kWh permite una autonomía 100% eléctrica de hasta 121 km WLTP, y la preciada Etiqueta CERO de la DGT.
Volkswagen ofrece tres niveles de equipamiento. El acabado Origin, disponible desde 36.480 € y para todas las versiones mecánicas y de carrocería, incluye todo lo necesario: desde aire acondicionado Climatronic bizona, pantalla multifunción, sistemas de seguridad avanzados como Front Assist, Lane Assist y cámara trasera, hasta tercera fila de asientos en el Maxi, e incluso conectividad USB-C y Bluetooth.
El siguiente escalón es el Outdoor, que introduce un diseño más robusto con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, rieles de techo en negro y detalles interiores mejorados como reposabrazos delantero y asientos más configurables. Está disponible desde 40.277 €, excepto en la variante Maxi PHEV, donde no se ofrece.
Por último, el acabado California, orientado al ocio y la aventura, añade el paquete específico California, con llantas de 16 pulgadas, faros halógenos y detalles exclusivos. Esta opción, disponible desde 43.949 €, no es compatible con las versiones híbridas enchufables. El tope de la gama alcanza los 53.751 €. Y todas las cifras son sin ayudas ni promociones.