Esta es la garantía de registro que ofrece KGM para sus Torres EVX

En el universo del vehículo eléctrico, uno de los temas que más dudas despierta es la vida útil de las baterías. A pesar de que la tecnología ha avanzado notablemente, muchos conductores aún temen el momento en que deban reemplazar ese costoso componente. Y es que en un coche eléctrico, la batería supone la mitad de su valor, e incluso más en algunos casos.

Sin embargo, hay marcas que buscan romper con esa percepción ofreciendo garantías insólitas, como es el caso de KGM con su modelo Torres EVX, su carta de presentación en el competitivo segmento eléctrico. El Torres EVX ofrece una propuesta muy bien equilibrada.

La batería es una de las armas más poderosas del KGM Torres EVX

Con una longitud de 4,72 metros, un maletero con más de 600 litros de capacidad, es un modelo ideal para familias que suelen hacer viajes largos. En el apartado mecánico, monta un motor de 152 kW (207 CV) y 339 Nm de par máximo. Un bloque que se alimenta de una batería LFP de 73,4 kWh fabricada por de BYD. Y con ella consigue una autonomía de 462 kilómetros según el ciclo WLTP, que aumenta hasta los 635 km si atendemos al ciclo urbano.

Hasta 10 años o 1.000.000 de km de garantía

Una batería que viene a ser uno de los mayores argumentos de este KGM Torres. De ahí que la marca surcoreana se atreva a ofrecer una garantía de 10 años o un millón de kilómetros, lo que ocurra antes. Una cifra que ninguna otra marca del mercado se atreve a igualar hoy.

Esta batería, de tipo LFP, ha sido diseñada para ofrecer no solo durabilidad, sino también estabilidad térmica y resistencia al desgaste. KGM asegura que, alcanzado el límite de cobertura, esta aún conservará al menos el 70% de su capacidad original.

Mientras tanto, el coche en sí cuenta con 7 años de garantía o 150.000 kilómetros, lo que confirma la apuesta de la marca por la fiabilidad a largo plazo. Todo ello por un precio que puede rondar los 30.000 euros aplicando las ayudas estatales.