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El Mercedes Clase G tendrá un clon igual de bonito, pero más barato
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El Mercedes Clase G tendrá un clon igual de bonito, pero más barato

Land Rover Defender 2026
Land Rover Defender 2026
DMQ

El mercado de los todoterreno puros, aunque ha recuperado bastante interés en los últimos años, sigue siendo un terreno bastante inexplorado. No suelen estar entre los planes más importantes de las marcas. Normal, teniendo en cuenta que, como el de los deportivos, es un donde el margen de beneficios es menor.

Sin embargo, todavía hay marcas que se atreven a dar el paso. INEOS es una de ellas. Su Grenadier se ha ganado un lugar como una de las propuestas más auténticas del mercado. Inspirado en el antiguo Land Rover Defender, este modelo ha demostrado que aún hay espacio para los 4x4 de verdad.

INEOS Grenadier
INEOS Grenadier

INEOS podría estar trabajando en un todoterreno barato para Europa

Ahora, sin embargo, todas las miradas se dirigen a su nuevo proyecto: el INEOS Fusilier, un todoterreno que muchos ya comparan con el Mercedes Clase G por su filosofía y diseño imponente.

Aunque el Fusilier nació con la intención de ser un vehículo 100% eléctrico, el contexto actual ha forzado a INEOS a replantear sus planes. Según Autocar y otros medios británicos, la marca podría estar en conversaciones con el gigante chino Chery, lo que supondría un cambio estratégico clave.

Chery cuenta con modelos como el iCar V23, un 4x4 moderno con estética retro. Y ahora prepara el lanzamiento del iCar V27, que podría integrar la tecnología que busca INEOS. Este sistema de autonomía extendida, basado en motores eléctricos con un pequeño motor de gasolina solo para recargar baterías, permitiría recorrer hasta 200 kilómetros sin consumir combustible.

INEOS Grenadier
INEOS Grenadier

Un Mercedes Clase G, pero a un precio más ajustado

Si se formaliza esta colaboración, el INEOS Fusilier podría beneficiarse no solo de la tecnología de Chery, sino también de su capacidad industrial, uno de los principales retos para marcas pequeñas. La posibilidad de ensamblar los vehículos en Europa a partir de kits enviados desde China sería una solución viable y rentable. Y no solo para el fabricante, pues el consumidor también se enfrentaría a precios más ajustados.

El resultado podría ser un 4x4 tan atractivo y capaz como un Clase G, pero a un precio mucho más accesible. Un verdadero clon de lujo, con espíritu aventurero, pero pensado para quienes buscan calidad y funcionalidad sin gastar una fortuna. Veremos…

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