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Seat recorta distancias con Renault en la batalla de los utilitarios
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Seat recorta distancias con Renault en la batalla de los utilitarios

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La pugna entre los utilitarios más populares del mercado español ha sumado un nuevo episodio en julio de 2025. El Seat Ibiza ha superado en matriculaciones mensuales al Renault Clio, consolidándose como el tercer modelo más vendido del mes, por detrás del Dacia Sandero y el Hyundai Tucson. Esta dinámica permite a Seat acortar diferencias con Renault en el acumulado anual dentro del segmento B.

Durante el pasado mes, el Ibiza registró 2.157 unidades matriculadas, frente a las 1.577 del Clio. Aunque la diferencia en ventas totales acumuladas de enero a julio aún favorece al modelo francés, con 15.022 unidades frente a las 14.417 del utilitario español, la distancia se ha reducido considerablemente. Cabe destacar que el Clio partía con una ventaja sustancial al inicio del año, pero el ritmo constante del Ibiza en los últimos meses ha equilibrado la balanza.

Seat Ibiza FR Aniversario
Seat Ibiza FR Aniversario

Por otro lado, el MG ZS sigue siendo el segundo modelo más vendido del año, superando ampliamente tanto al Clio como al Ibiza, aunque en julio se ha quedado fuera del top 10 mensual. El liderazgo sigue en manos del Dacia Sandero, que con 2.814 unidades en julio y un total anual de 23.180 mantiene con holgura su posición dominante en el mercado español.

Dacia lidera, pero el segmento B concentra la tensión

Lo destacable en este caso es que, dentro del grupo de los modelos urbanos, el comportamiento de ventas está siendo especialmente dinámico. Seat también coloca al Arona entre los cinco más vendidos del año, mientras que Renault pierde algo de impulso con el Clio, pese a mantenerse en el podio anual.

Además, el Toyota Yaris Cross y el Peugeot 2008 han experimentado subidas notables en el ranking mensual, lo que refleja una competencia cada vez más ajustada entre SUV urbanos y utilitarios tradicionales. En este sentido, julio ha dejado movimientos clave que podrían anticipar una reconfiguración en las posiciones al cierre del tercer trimestre.

Por todo ello, la recuperación del Ibiza frente al Clio marca uno de los focos más intensos del mercado actual, con un cierre de año que se perfila ajustado entre ambos contendientes históricos.

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