Lo daban por muerto, pero este rival del Ford Focus está muy vivo

El Seat León, rival del Ford Focus, entre otros compactos, ha vuelto a posicionarse entre los compactos más vendidos del mercado español en julio de 2025, tras varios años de cifras modestas que lo alejaron de los primeros puestos del ranking. Con 1.514 unidades matriculadas durante el mes, el modelo de Martorell no solo logra regresar al top 15 mensual, sino que se reafirma como uno de los referentes del segmento C generalista en España.

Aunque su acumulado anual hasta julio (10.110 unidades) lo mantiene en la decimoséptima posición del ranking global, su comportamiento reciente muestra una tendencia al alza que lo devuelve al foco comercial. No es ningún secreto que el León fue durante años uno de los pilares del mercado nacional, pero el auge de los SUV, sumado a la presión de rivales como el MG ZS o el Toyota Corolla, había relegado su protagonismo.

La remontada del León se produce en un contexto de creciente fragmentación del mercado, donde las carrocerías tradicionales deben enfrentarse tanto a la electrificación como al avance imparable de los SUV. En este sentido, su recuperación tiene especial valor al tratarse de un modelo compacto de corte clásico, sin la altura ni la imagen campera que domina en buena parte de los superventas actuales.

El regreso de un referente del segmento C

Lo destacable en este caso es que, pese al dominio de utilitarios y SUV, el León logra posicionarse por encima de numerosos modelos de última generación. En julio, se ha quedado muy cerca de modelos como el Renault Clio, el MG ZS o el Nissan Qashqai en volumen mensual, reafirmando su atractivo en un mercado cada vez más cambiante.

El liderazgo continúa en manos del Dacia Sandero, que acumula más de 23.000 matriculaciones en lo que va de año. Sin embargo, el resurgir del León se produce en un entorno donde los modelos tradicionales encuentran cada vez más difícil mantenerse en el radar del consumidor medio.

Por todo ello, el comportamiento del Seat León en este último mes confirma que, pese a las transformaciones del mercado, aún queda espacio para los compactos convencionales bien posicionados. Su regreso a la parte alta del ranking puede marcar el inicio de una nueva etapa para uno de los modelos más emblemáticos del fabricante español.