El Dacia Sandero tiene un rival barato y muy bueno que le pisa los talones en Italia

El Dacia Sandero mantiene su estatus como uno de los coches más vendidos en Italia, consolidando su segunda posición en el mercado con 2.442 unidades matriculadas en el último mes y un acumulado de 34.506 unidades en lo que va del año. Sin embargo, la estabilidad del modelo rumano comienza a verse amenazada por un nuevo competidor directo que ha logrado escalar posiciones a gran velocidad: el Jeep Avenger.

El modelo más compacto de Jeep ha cerrado el mes muy cerca del Sandero, con 2.374 unidades y un total acumulado de 33.402, lo que lo posiciona como el tercer coche más vendido del país en 2025 hasta la fecha. Esta cercanía en cifras deja entrever una pugna intensa por el segundo puesto en la tabla general, marcada por enfoques distintos pero precios igualmente ajustados.

Lo destacable en este caso es cómo el Avenger, pese a su imagen más sofisticada y su orientación SUV, ha logrado penetrar en un segmento tradicionalmente dominado por propuestas más básicas. El diseño moderno, una mayor percepción de valor y una gama mecánica eficiente lo convierten en una alternativa sólida frente a los utilitarios convencionales. En este sentido, el Avenger responde a una demanda creciente por modelos urbanos con apariencia crossover, sin que ello implique un salto sustancial en el precio.

Dos fórmulas distintas para un mismo objetivo

Por otro lado, el Dacia Sandero conserva sus argumentos tradicionales: precio bajo, mantenimiento económico, fiabilidad mecánica y versiones bifuel con GLP, que permiten beneficiarse de ventajas fiscales y reducir el coste por kilómetro. Esas cualidades lo mantienen como un referente de eficiencia y funcionalidad para quienes priorizan el ahorro por encima del diseño o el equipamiento.

Llama especialmente la atención cómo ambos modelos convergen en cifras de ventas a pesar de dirigirse a públicos aparentemente distintos. Mientras el Sandero representa la solución racional y accesible, el Avenger encarna una alternativa aspiracional dentro del mismo presupuesto.

Este nuevo equilibrio en el mercado italiano anticipa un posible cambio de tendencia, en el que los utilitarios clásicos podrían ceder terreno ante modelos con formato SUV. En esa transición, el Jeep Avenger se perfila como el rival más directo del Sandero, con opciones reales de superarlo en el corto plazo si la tendencia se mantiene.