Se lo va a poner muy difícil, pero mucho, a Dacia porque llega con un coche de 12.900 euros
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Ya se vende en Italia y no tardará en llegar a España
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El mercado del coche urbano se revoluciona. Y esta vez, no por culpa de Dacia. El Grupo DR Automobiles acaba de lanzar Birba, una nueva marca que promete dar guerra. Su objetivo es claro: ofrecer movilidad eléctrica asequible. Y lo consigue con un modelo que parte desde 12.900 euros.
El protagonista se llama también Birba. Un microcoche eléctrico que apunta directamente a los conductores que buscan algo pequeño, práctico y barato. Su diseño parte del Chery QQ Ice Cream, un modelo chino conocido por su tamaño reducido y su sorprendente habitabilidad. Compacto, urbano y con mucho encanto.
Un nuevo rival del Dacia Spring ideal para el día a día en la ciudad
Mide 2,98 metros de largo, 1,63 de ancho y 1,49 de alto. Es decir, más corto que un Fiat 500, pero con espacio suficiente para moverse cómodamente por la ciudad. Su batalla de 1.960 mm le da estabilidad, y su radio de giro lo convierte en un auténtico especialista en aparcar donde otros ni lo intentan.
Birba llega con tres versiones: Classic, Sport y Ego. Todas vienen muy equipadas de serie. Incluyen llantas de aleación de 14 pulgadas, luces LED, aire acondicionado, cámara trasera, cuadro digital, Bluetooth, USB y hasta sistema e-Call de emergencia. Lo básico, pero sin recortes.
Con casi 200 km de autonomía, se venderá desde 12.900 euros
El corazón del Birba es 100% eléctrico. Monta un motor con 22 kW de potencia máxima (30 CV) y una batería LFP de 13,9 kWh. Su autonomía oficial es de 182 kilómetros WLTP, suficiente para el día a día urbano. La velocidad máxima se limita a 90 km/h, perfecta para la ciudad y las rondas.
El consumo medio es de 14,2 kWh/100 km, lo que lo convierte en uno de los eléctricos más eficientes del mercado. Además, sus costes de mantenimiento son mínimos. No paga impuesto de matriculación y puede beneficiarse de ayudas públicas.
Presentado en el Salón del Automóvil de Turín 2025, el Birba ya se vende en Italia. El modelo Classic cuesta 12.900 euros, mientras que el Ego sube a 14.500. Un precio rompedor. Dacia ya mira de reojo. Porque este pequeño eléctrico viene a sacudir la gama baja con un argumento contundente: precio, diseño y cero emisiones.