La alternativa pija que, para muchos, es más bonita que Audi
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Un SUV que representa una nueva forma de entender el lujo y, para muchos, mucho más bonito que sus rivales alemanes
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Bloque híbrido, etiqueta ECO y consumo de mechero: 5,2 litros cada 100 km
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Mercedes revive un icono de principios del 2000
El Alfa Romeo Junior ha llegado para desafiar a los grandes del segmento premium. Un SUV compacto, elegante y con mucha personalidad, que se ha ganado el título de “la alternativa pija” al Audi Q2, y que para muchos es incluso más bonito. Su diseño atrevido y su toque italiano lo convierten en un modelo que no deja indiferente a nadie.
Mide 4,17 metros de largo, 1,53 de alto y 1,78 de ancho, con un maletero de hasta 1.265 litros. Un tamaño ideal para moverse por la ciudad con estilo, pero también para viajar con comodidad. Sus proporciones lo sitúan entre rivales como el Lexus LBX, el Mercedes GLA o el propio Audi Q2, aunque el Alfa presume de un carácter más emocional.
Un tapado entre los premium con mucho que decir
El secreto está en su diseño exterior. Las líneas agresivas, el frontal con la clásica calandra “Scudetto” y los faros LED le dan una imagen sofisticada y deportiva. Es un coche que transmite exclusividad sin necesidad de ostentar. Y eso, en un mercado donde muchos buscan distinguirse, es oro.
Debajo del capó, el Junior monta un motor híbrido de 1.2 litros y 136 caballos, con 230 Nm de par máximo. Su sistema MHEV le otorga la etiqueta ECO de la DGT, ideal para quienes buscan eficiencia sin renunciar al placer de conducir. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza los 206 km/h de velocidad máxima. Y registra un consumo medio de 5,2 litros cada 100 km.
Nada que envidiar de Mercedes Audi y compañía
En su interior, el Alfa mantiene la esencia de la marca: volante de cuero, pantalla TFT de 10,25”, sistema multimedia de 10,1” y materiales que combinan tecnología y elegancia. Los acabados Ibrida e Ibrida Speciale incluyen detalles de lujo como llantas de 18”, climatizador automático y control de crucero adaptativo.
El precio parte desde 27.057 euros financiado, con cuotas desde 185 euros al mes, o 29.117 euros al contado. Una cifra competitiva si se considera su nivel de equipamiento y su imagen premium. En otras palabras, un coche de diseño italiano, alma deportiva y coste razonable.