La alternativa pija al Audi Q3 es más bonita, potente y con mejor precio

El Alfa Romeo Tonale se ha convertido en una de las sorpresas más agradables del segmento SUV premium. Es elegante, deportivo y con un diseño que solo los italianos saben firmar. Es una alternativa más bonita, más equipada y más asequible que muchos SUV premium alemanes. Tiene estilo, prestaciones y ese toque exclusivo que hace que conducirlo se sienta como algo especial.

Sus proporciones son equilibradas: 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,60 de alto, con una distancia entre ejes de 2,63 metros. Un coche compacto por fuera, pero espacioso por dentro. Su maletero, con 500 litros de capacidad, es más que suficiente para un uso familiar o de ocio.

Así es el Alfa Romeo Tonale más barato

A primera vista, el Tonale desprende presencia. Sus faros LED afilados, la icónica parrilla triangular y unas líneas tensas y musculosas lo diferencian de cualquiera de sus rivales. Frente al Audi Q3 o al BMW X1, el italiano apuesta por la belleza y el carácter antes que por la sobriedad. Es un SUV con alma de coupé y aire de boutique automovilística.

En el apartado mecánico, el Tonale brilla con su motor 1.5 turbo de cuatro cilindros y tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Ofrece 160 CV y 240 Nm de par, gestionados por una caja automática de doble embrague con siete velocidades. La tracción delantera garantiza suavidad y eficiencia. De 0 a 100 km/h acelera en 8,8 segundos, alcanza 210 km/h y homologa un consumo de 5,7 litros cada 100 km.

Una alternativa al Audi Q3 igual de válida

Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, lo que le abre las puertas a las zonas de bajas emisiones sin renunciar a la potencia. Es un coche que combina eficiencia con placer de conducción, algo cada vez más difícil de encontrar.

La gama del Tonale se estructura en tres acabados: Sprint, Veloce e Intensa. El Sprint, protagonista de la oferta, parte desde 39.783 euros financiado, o 43.592 euros al contado. Un precio muy competitivo si lo comparamos con lo que cuesta un Audi Q3 equivalente, bastante más caro.

Y el equipamiento, como no podía ser de otra manera, está a la altura. De serie incluye pantalla táctil de 10,25”, navegador, cuadro digital de 12,3”, llantas de 18”, climatizador bizona, cámara trasera, asistentes de conducción avanzados y un sinfín de ayudas electrónicas.