Volkswagen fija un precio prohibitivo al nuevo Golf GTI

El Volkswagen Golf GTI cumple 50 años. Medio siglo de historia, de evolución, de ser una referencia absoluta entre los compactos deportivos. Para celebrarlo, la marca alemana lanza el Golf GTI Edition 50, una versión especial con la que busca rendir homenaje a un mito. Pero lo que más ha dado que hablar no es su potencia ni su diseño, sino su precio prohibitivo.

El nuevo GTI llega con una estética más agresiva y un carácter más radical. El techo en color negro, los espejos y el marco de los escapes en contraste, junto a las llantas de 19 pulgadas, lo distinguen al primer vistazo. Las pinturas exclusivas Rojo Tornado y Verde Musgo metalizado, refuerzan su personalidad. Además, los detalles “50 Years of GTI” en el volante y los umbrales de las puertas recuerdan que no es un Golf cualquiera.

Volkswagen celebra los 50 años del Golf GTI con la mejor versión de la historia

En el interior, el ambiente es puro GTI. Los asientos deportivos con tapicería a cuadros, los cinturones rojos y las molduras en verde oscuro crean una atmósfera tan deportiva como elegante. El equipamiento está al nivel de un coche de gama alta: faros matriciales IQ.LIGHT, control de crucero adaptativo, volante multifunción calefactable y cristales traseros tintados. Todo cuidado al detalle, como merece un icono.

Bajo el capó se encuentra el conocido motor 2.0 TSI, pero aquí con 325 CV y 420 Nm de par máximo. Es el GTI más potente de la historia, y sus cifras impresionan: 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y velocidad punta de 270 km/h. Incluso ha marcado récord en Nürburgring, con un tiempo de 7:46:13 minutos. Todo suena a gloria… hasta llegar a la factura.

Te va a gustar todo menos el precio

Volkswagen pide por él 54.540 euros en Alemania. En España será aún más caro. Una cantidad que lo acerca peligrosamente al Golf R, un modelo de tracción total con sólo unos caballos más. Muchos fans lo consideran un precio difícil de justificar para un coche que, aunque legendario, sigue siendo de tracción delantera.

El paquete opcional Performance añade más picante: suspensión rebajada, neumáticos semi-slick, escapes de titanio y un tacto más firme. Eso sí: cuesta 4.200 euros extra. Una mejora pensada para puristas… con cartera holgada.